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提及国内的豪华品牌，BBA绝对是最具影响力的，而其中奥迪则格外受到国人的偏爱，去年全年一汽-奥迪共计售出新车660,888辆，蝉联了国内豪华车市场单一品牌销量冠军，国内市场也在奥迪的全球销量中占据着重要份额，可以说是奥迪的晴雨表。

然而就在过去的4月份，奥迪罕见的失手了，其中中国市场共交付46,354辆新车，较去年同期相比下降11.5%，今年1-4月，奥迪在华共计共售出205,698辆新车，同比小幅回落0.5％。无独有偶，奥迪在美国和欧洲市场的4月销量相比去年同期也均有下滑，遭遇了黑色4月。

不过奥迪销量遭遇下跌其实早有预料，根据其2018年报显示，奥迪在去年全球的新车交付量为181.25万辆，同比下滑了3.5%。其中，欧洲市场的销量为74.36万辆，同比下滑13.6%，而美国市场22.33万辆的销量也同比下降1.4%。不过中国市场是个例外，去年全年销量达到了66.3万辆，同比增长10.9%，但今年能否继续保持这样的势头，目前看来是有点难了。

奔驰、宝马都在秀，只有奥迪在挨揍

作为奥迪的老对手，宝马和奔驰的表现也牵动着广大车迷的心，但翻看他们俩4月的成绩单，估计会扎奥迪的心。

在过去的4月份，宝马（含MINI, 劳斯莱斯）的全球销量为196,179辆，同比上涨0.7%；1-4月的全球累计销量为801,520辆，较去年同期上涨0.2%。中国市场表现更是亮眼，4月达到了59,169辆，同比大涨18.2%，领跑国内豪华车市场；1-4月在华的累计销量为227,603辆，同比增长12.1%，势头迅猛。

而奔驰也不甘落后，4月份在国内销售新车5.77万台，同比微增0.8%；而1-4月的累计销量为23.21万台，同比增长2.2%，领跑国内豪华车市场。不过奔驰在全球的表现倒是一般，4月份全球销量为181,936辆，同比下跌5.5%；1-4月累计销量为742,809辆，同期下滑5.6%，这么看来还是国人的钱好赚。

两位老对手一如既往稳定的表现实在是让奥迪汗颜，而奥迪销量下跌的背后，问题又出在哪儿呢？

车型更新换代，青黄不接

今年是奥迪车型换代集中爆发的一年，包括A6、Q3这两款销量支柱都将在年内上市，而去年才完成换代的Q5L也还处于适应期，并且由于竞争力的下滑，目前完全是依靠以价换量才撑起了销量，集中迭代势必会影响这段时间内的销量，未来随着新车上市，销量自然可能回暖。

除此之外，奥迪在今年也加快了车型电动化的布局，毕竟此前“柴油门”的打击可不轻，所以为了应对这一危机，奥迪决定在两年内推出5款纯电动和7款插电式混合动力车型，到2025年扩大为30辆电动汽车，目前e-tron和Q2L e-tron都已亮相，但这对奥迪在销量上的帮助微乎其微，燃油车仍是汽车市场的销售主力。

品牌影响力被削弱

前段时间，关于奥迪车内异味导致白血病的文章疯狂刷屏，暂且不论其中的真假，经过网络的发酵相信在不少人心中已经认定了这一事实，这也无形中损害了奥迪的品牌形象，况且此前关于奥迪车内异味的投诉已经发生过多回，这次的集中爆发顿时打了个奥迪手足无措。

除此之外，奥迪还面临着多项投诉，包括变速器、车身电器、转向系统、发动机等等，而其中囊括的车型众多，涉及到的人群也很广，如此一来，自然也会对奥迪的品牌价值造成损害，并且由于奥迪新车降价的速度令人咂舌，经常被冠以跳水王的称号，无疑削弱了其品牌影响力。

会长说

在这个车市集体下滑的4月，奥迪也未能逃脱，但会长认为凭借着国人对于奥迪的认可度，等到A6L、Q3上市后，销量或将迎来一波回暖，并且别忘了目前Q5L有着近8万的优惠，后起发力不成问题，接下来就只需静观其变了，你认为呢？

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