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显然，目前的中国汽车市场中已经形成了传统车企和造车新势力两大格局。但是，对于斯威汽车来说，我们却很难给它一个定位。

因为如果说它是造车新势力，它却是一家上世纪70年代成立于意大利的品牌，只是那时主要生产的是摩托车；

如果说它是传统车企，它却又是一家于2014年由东方鑫源控股全资收购的品牌，而在售车型也是在被收购后才进行研发生产的。

当然，与斯威汽车有着几乎相同历史的还有宝沃。只是相比于宝沃而言，斯威在造车这件事上并没有形成过很高的舆论效果。而它的知名度在一定程度上是源于冠名赞助重庆足球队以及入驻意甲豪门国际米兰。

因此，也许是因为斯威汽车在汽车领域的知名度不是很高，因此它的销量也不是很好。在今年第一季度中，旗下仅有斯威G01、斯威X3以及斯威X7三款车型的斯威汽车累积销量仅有1.51万辆。

在近日，斯威汽车旗下G平台打造的首款7座中型SUV——斯威G05的谍照被曝光。据悉，这款车或将于今年9月正式上市，计划推出7款配置车型，搭载2.0L和1.5T两种动力选择。

而值得注意的是，对于斯威汽车而言，这款车或许将肩负起打造斯威品牌知名度的重任。

毕竟在目前的大环境下，中国车市继续下行已经不可避免，再加上众多造车新势力的涌入。如果斯威汽车不能提升自己的品牌知名度，那么也将很可能被淹没在茫茫车海中。

而我们从被曝光的斯威G05来看，虽然看不出这款车的全貌，但是从前脸的进气格栅上可以看出一丝斯威X7的影子。其车身尺寸长宽高为4710/1855/1770mm，后备厢容积最大可扩展至1920L。

据相关媒体报道，斯威G05将沿用一些斯威G01的设计风格。对此做法，可能是斯威的一个不错的选择。因为G01在销量上俨然是斯威汽车的实力担当，而这也从侧面证明了这种造型还是比较让消费者满意的。

在内饰上，从图片中可以看到，三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏均被采用，而空调出风口依然为竖状造型。

配置上，其将搭载包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面、液晶仪表显示系统等在内的E-go 3.0车联网系统。并且配备ADAS驾驶辅助系统、AUTOHOLD、侧气帘、高清360全景影像等安全配置。此外，在动力上新车或将搭载2.0L和1.5T两款发动机。

从目前的消息可以看出，斯威G05的表现虽然没有太多的亮点，但是还算中规中矩。

但是，在目前的中国汽车市场中，不得不承认，斯威汽车的知名度比较低。不要说是与传统车企和较为知名的造车新势力相比，就是与一些还没有量产车出现，就大肆宣传的造车新势力比，都鲜为人知。

因此，较低的知名度也成为了阻碍其销量发展的重要因素。

写在最后

老实说，以斯威汽车目前的产品实力、产品数量、造车经验来说，其销量较少并不让人感到意外。

但是中国汽车市场就是这么奇葩，一些连量产车都没有的新势力企业都凭借着大肆宣传让人所熟知。显然，这对于斯威这样的企业或多或少的都有些不公平。因此，对于斯威来说，知名度也成为了其发展道路上的阻碍。

因此，也希望斯威汽车这样的企业能够踏实造车，不仅让中国消费者可以有更多的选择，而且也可以让人知道，中国新车企造车凭的不只是PPT。