凤凰网汽车

迟到终归是到了，希望xcar前辈多多支持。我等小小屁民，也就拍拍照，改改装，发个贴，这点乐趣。

简单介绍：我的车是2018年2月14出厂，3月提车，到现在跑了3万公里，没有任何故障
选车阶段，A4L：我开过A6L有一次把握丢半路上了，机油报警，不敢动。所以完全不考虑。奔驰C：性价比低，没有别的，而且造型相对“沉稳”，毕竟还年轻，不考虑。ATSL：很好的车，价格也很低。就因为后排头部空间不好，我的车需要兼顾家用，如此之外，我会考虑ATSL。XEL：我买的时候正好XE国产XEL，去车展看了，还挺喜欢，就是有点担心捷豹的质量（后来发现是多虑了，有朋友的XE开了3年没有问题），在这台车和3系考虑了很久，也因为刚上市，优惠少，放弃了。

改装部分：提车10天改了MP红色刹车，加装碳纤维M3尾翼，把别人追尾换了前包围和M3翼子板，加装碳纤维恶魔后视镜，3月份改装奥地利remus中尾段排气，加装MP底盘拉杆，更换KN空滤。（有换空调滤芯的详细过程）接下来想换轮毂，瞄准BBS和Rays。避震先不动，学习好相关知识之后再考虑，毕竟m-sport避震也比常规版低一指，个人觉得也挺硬的。

正版小兔，市面上很多假的，手感差很多

提车不到20天，改刹车，选择MP原厂刹车，不用担心任何匹配问题，并且还有专门开发的MP刹车程序。我相信是最完美的搭配。

18寸，刚好塞满

2019年3月，更换remus中尾段排气，330版。理由：全球排气前5大品牌，共振控制好，材质和工艺好，易安装，减重5kg，提升10马力 扭矩15牛米。移植原厂阀门，关闭时排气声音很安静，开发们声音比原厂大很多，而且remus的声音大不像其他品牌单纯的知识声音放大了，remus有独特的音色，这就是remus 的魅力所在，让你的车的声音好听。这里要提醒一下，remus排气是针对海外版的车型开发的，用在长轴上声浪略微有点区别。

奥地利原产

阀门，直接移植原厂控制器上去就能用。

330专用高功率版，80管径

尾嘴

开拆。。。。。。

安装过程

装好效果

底盘拉杆

替换件

装好的效果，这东西是国产减配的，海外版车上都有，提升一点玩到操控，体验真实版3系。。

从后往前看

自带全套工具

第一次自己换空滤，大家记住型号自己买就行

KN空滤最近看了一个大V的视频，说KN空滤不好。。。好伤心

自己动手！！！

然后用力拉下，用力！！！

拔掉照明灯插口

接来用T15梅花起 卸掉两颗螺丝，再从边拉，注意共有2个卡扣，忘记拍照 自己摸索。

随拍

随拍2

随拍3

随拍4

1年又2个月，3万公里了...