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不知道大家发现一个问题没有，大部分的美系品牌总喜欢玩"越级"。不管是从价格还是空间级别。轿车最典型的例子，就是别克旗下的君越，车长达到了C级车的标准超过5米，却是B级车的售价。而在SUV车型中，同样也有这样的代表，那就是今天我们要聊的来自雪佛兰旗下的探界者。经查阅，目前低配的售价已经下探至不足14万。既然是最低配，那它相比高配会少哪些配置？能不能买？

作为一款在市场销售已久的热销车，外观内饰的设计就不多做介绍了。主要说一说配置之间的相差。就用535T自动领界版和同样动力的高配535T自动驭界版来比较。

外部配置方面，前大灯灯源为卤素，不过可以进行选装。此外，日间行车灯为LED光源，这点上还是有些说得过去。

车身侧面，低配与高配的区别主要是在天窗大小和车顶的行李架上，高配上配备的为全景天窗，虽然低配的天窗并没有全景的采光面积大，但厂商至少标配了天窗，相比其他很多品牌的低配产品，探界者还是十分厚道的。535T（1.5T动力）版的车型在轮毂方面全部配备的是17英寸轮圈，样式比较普通。

尾部外观方面来看，高低配之间没有任何区别。但相比高配搭载的倒车影像，低配版仅提供了后方倒车雷达，虽然直观性差了一点，但也算够用。

来到车内，高低配的差距就很明显的体现出来了，在低配上中控台和车门扶手位置采用的是织物材料包裹，皮质材料的缺失让整个车内的质感下降不少，不过实用性却得到了保留。

方向盘没有进行真皮包裹，满满的塑料质感握感有些偏硬。不过好在功能方面并没缺失，其右侧配备了多功能按键，并且支持四方向调节。实用性上还是不错的。

目前主流的液晶显示仪表盘肯定是在低配探界者上找不到的，好在配备的单色仪表显示的信息比较全面，白色背光也算十分显眼清晰。

而出乎意料的是，即便是低配车型，同样还是配备了一款液晶的触摸中控屏。虽然较高配要小一些，仅7寸。不过支持蓝牙、CarPlay/CarLife等功能。在现如今的车市中，这种做法已经算是厚道了。

其他的安全、驾驶辅助方面低配的探界者还配备了胎压显示、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、四门无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、电子手刹等。对于低配车来说，这些已经完全足够日常使用了。

乘坐方面，低配版上采用的是皮质和织物混搭，与高配同样用料的填充物，乘坐舒适度上并没有相差多少。只是缺少了主驾驶位的加热功能，和座椅调整方向。来到后排，虽然配备的是手动空调，但还是安置了两个空调出风口，并且下方有两个USB接口。对于后排的照顾还是值得夸赞。

白希文总结：

探界者本身在市场中的定位就是个特殊的存在。车型定位高，价格却低。这本身就是其最大的竞争力，而现在最低配的535T版，优惠后不足14万，并且配置完全能胜任日常使用，对于那些比较追求大空间，高性价比的消费者来说，十分值得入手。