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从漏油再到积极补救，奔驰新三包政策是否为良心发现

2019年05月25日 17:23:01

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来源：车动态

从66万奔驰漏油事件出现，奔驰虽然做了许多的补救措施，也与车主达成了和解，可是这期间奔驰也损失了太多的名誉，金融服务费的曝光再次将汽车经销行业翻了个底朝天，西安4S店的"三包政策"也刷新了我们对这个百年豪华品牌的看法，眼下的奔驰不仅需要与车主达成和解来挽回名誉，他更需要彻底摒弃掉自己之前的诟病。

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而在5月23日，奔驰发布了《服务公约》，在其中明确的指出经销商要满足在日常经营业务中的基本行为规范，同时也明令禁止了"捆绑销售、强制消费"等行为，单从这一点来看的话似乎也没有太大意思，而奔驰官方虽然之前明确表示"金融服务费"不是官方所为，可是也一直没拿出更合理的说法。

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真正让我们感觉到奔驰补救态度诚恳其实并不是服务公约，而是随之一同到来的奔驰新车质量保障政策，自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车，而这一口号的打响也算是打消了许多消费者心中的顾虑。

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回想起整个"漏油事件"来说，我们愤恨的并不是奔驰，也不是漏油，而是车主在面对维权的道路上所遭遇的种种不公平的对待，谁也不能接受新车就换发动机，随后爆出的金融服务费也是戳中了许多车主的"痛点"，本来开开心心买车的事却被许多不良经销商忽悠的头昏转向，维权无果也令许多车主变的忍气吞声，而奔驰这次事件更像是导火索一般，彻底点燃了大家心中的怒火。

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而在个人看来，这把火也烧的足够彻底，不仅烧醒了奔驰这个百年企业，顺势也点燃了整个汽车经销商行业，这把火在很大程度上烧毁了众多经销商手中的猫腻，也使得消费者在维权的道路上第一次有了巨大的突破，而奔驰作为豪华车中的领头羊和佼佼者向来都是备受关注，他自己也深知不能因为"这颗老鼠屎坏了一锅粥"，涉事4S店已被停封，车主也得到了满意的答复，本应如此的事在之前看起来却像极了遥不可及的梦。

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