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俗话说岛国多奇葩，不仅人如此车也如此，当日产juke推出时，所有人都一致的认为，这惊天其泣鬼神的外观设计是哪位大神设计出来的，真的太！另！类！了，但是奇葩归奇葩，日产推出的juke-R可是让不少性能车甚至超跑吃了不少苦头的，日产直接将GT-R（R35）的3.8TV6双涡轮增压发动机塞入了juke-R的身体里，使得juke-R的百公里加速成绩仅为3.7秒，后来日产也将juke-R的平民版本juke引入到中国销售，只不过来到中国后juke又换了一个名字，变成了英菲尼迪的ESQ。

（juke-R）

ESQ在外观上与日产的juke几乎达到了99%的相似，由于挂了英菲尼迪的标志，所以这也是你在中国买到最便宜的进口车型了，这种冷门车型一般来说喜欢的人会特别喜欢，但是讨厌的人却是一点都喜欢不上，ESQ定位于小型SUV，售价为18.08-23.58万元，虽然价格不菲，但是终端售价几乎都是5万元以上，所以成交价格就显得非常亲民。

在网上曾经有一个段子，就是领克刚推出时，大部分人都无法接受那个太过于前卫外观，但是再一看ESQ的外观，马上就能接受领克的外观了，的确，能接受ESQ外观的人少之又少，ESQ看起来像一只呆萌的青蛙一样，看起来人畜无害，而且整体车身很短小，整体设计更像是一个随时蓄势待发的小钢炮一样。

其实看久了之后，懂哥也慢慢能接受这个外观了，如果对ESQ的外观不满意，网上还有关于它的高性能NISMO版本套件可以改，NISMO套件一上身，气势马上就出来了，虽然外观很另类很前卫，但是ESQ的内饰却是相当保守，几乎没有太多另类的造型，坐进车内，就像坐进了一台普通的日产里。

ESQ的内饰风格与日产juke一模一样，最大的区别就是方向盘的英菲尼迪标志，时刻告诉你，这是一台豪华品牌SUV，手能触及的地方大部分地方都是采用了硬质塑料，说实话在2019年这种内饰造型已经减分不少了，用料还那么差劲，你说让我们用啥来爱你？细心的小伙伴发现中控有两个屏幕，上屏主要负责娱乐信息的提供，下面的小屏幕则是显示车辆的驾驶模式选择，竟然还专门弄了一个小屏幕来凸显驾驶模式选择，懂哥已经来不及想要体验这台小钢炮了。

在售的ESQ共有两种动力规格，一种为1.6L自然吸气发动机另一种为1.6T涡轮增压发动机，看到1.6L这个排量，又想到日产，是不是就想到轩逸上的那台1.6L发动机，没错，其实就是那一台一代名机，耐用性和燃油经济性都相当不错，唯一缺点就是动力表现比较差，而懂哥今天要体验的是1.6T版本，这台发动机最大功率200匹马力，最大扭矩250牛米，而且还配备了适时四驱，这套动力总成开起来的感觉非常轻快，动力随叫随到，关键是这台1.6T发动机的燃油经济性同样不错，在城市里综合油耗仅为8L左右。

懂哥说：

算上优惠，一台顶配的ESQ，落地价格还没有超过20万元，这个价格你可以买到一台200匹马力还带四驱的豪华品牌SUV，但是，为什么这台车在中国的能见度这么差呢？相信不少人还是无法接受它的外观，如果改款后内饰能更加先进一点，配置与时俱进，算上英菲尼迪送的4年免费保养，那么ESQ还有不错的竞争力的。

呗！