凤凰网汽车

说到现在的新能源汽车品牌，那真可以说是百花齐放、百家争鸣了，随便数数就能够数出好几十家，例如蔚来、威马、奇点、前途、云度、拜腾、车和家、小鹏，还不说那些传统的新能源造车企业，例如比亚迪、北汽、众泰、江淮等等。因此，如今国内的新能源汽车市场绝对是咱们国产品牌可以实现弯道超车的好地方，而这里有些品牌其实也已经开始这么干了，那具体都有谁呢？今天师哥就着重来给大家介绍一款车型，它的出现可以说是代表着未来国产终于将崛起，可以称得上国产威武了，而且这款车整个的造型都是不输特斯拉的，如果真能顺利实现量产并且价格合理，那它无疑会为国产品牌在海外建功立勋、走向世界。说了一大堆，它是谁呢？它就是小鹏汽车旗下的首款轿车车型——P7。

说到小鹏汽车，很多人可能会不熟悉，既然如此，那师哥就再来给大家简单地介绍一下它吧。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型小鹏G3正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产。自此，小鹏汽车也成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。

听完上面这段简短的介绍，相信大家对于小鹏汽车应该也有了一个粗浅的认知了吧。别的都不多说，反正大家就记住一点，小鹏汽车是一家新势力造车品牌，推出的车型也比市面上我们所能见到的常规车型要更犀利，而最近尤为能配得上犀利这两个词的，师哥觉得就肯定要当属小鹏在4月上海车展上推出的这款对标特斯拉MODEL S的新车型，小鹏P7了。

领克车型系列的前脸造型、特斯拉式的车身侧面与尾部，这就是小鹏P7给我的第一印象，小鹏官方称这台车定位的是四门大型轿跑，所以由此可见它挑战的难度还是颇高的，毕竟对标的级别很高。而具体来看到外观，这台小鹏P7也采用了官方称之为"星际"系列设计语言，新车前脸采用分体式大灯设计，上方为贯穿式灯带，下方为常规头灯，且小鹏汽车P7依然采用无中网设计。官方称，新车长度达到4900mm，轴距3000mm。

来到侧面，小鹏P7的车身侧部造型非常流畅，修长的车体轮廓、溜背的造型再加上尾部鸭尾所带来的空气动力学设计，很容易就让人联想到了另一款纯电动大型四门轿车特斯拉Model S，所以由这可见，小鹏汽车的勇气还是让人相当佩服的。

继续往下看，无框式车门加上隐藏式门把手设计既兼顾降低风阻的作用，同时也能保持车身美感，整个的美学设计功底还是相当之高的。

尾部的设计也同样十分考究，贯穿式尾灯让本就十分宽大的车尾从视觉上被进一步拉宽。而与车头相呼应的是，车尾灯组同样也采用了分体设计，贯穿式尾灯下方两侧也有两处四边形灯组，贯穿式灯组与下方的灯组又都有熏黑设计，整体看来也还是颇具动感的。另外，小鹏P7还搭载了来自英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，官方表示其硬件层面具备L3级自动驾驶能力，但具体的续航水平如何，目前官方并没有公开，师哥觉得这点咱们可以好好期待一下。

特斯拉MODEL S

特斯拉MODEL 3

小结：总的来说，目前纯电动中型轿车市场可选择的余地非常小，而小鹏汽车P7的竞品车型则直指实力较强的特斯拉Model 3，后者早在2017年就已经上市，同样拥有轿跑外观，其长续航后轮驱动版拥有全系最高的664km工信部综合续航里程，且在自动驾驶技术以及三电系统方面拥有较强实力。相比之下，作为后来者的小鹏汽车P7或将在车身尺寸以及内饰豪华感营造方面体现出自身优势。总之，小鹏汽车P7是一款造型十分前卫的中型纯电动轿车，目前这一市场选择的余地并不多。参考同级燃油车市场的表现，相信随着电动车的短板逐渐弥补，这一市场也会激发出更强劲的需求，届时竞争也会更为激烈。不过同时咱们也要看到，虽然小鹏汽车P7具备提前曝光的优势，但等其上市之时，产品力是否能与届时的同级车型抗衡，我认为还有待进一步观察，你们觉得呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！