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西安奔驰女车主维权事件想必大家都有所了解，从事出再到给该车主一个满意的答复，虽然时间不长，但是我们也真心为该车主捏了一把冷汗，如果没有众多媒体的报道，又会不会出现完全不同的结果？不过既然已经达成和解，那么涉事4S店也应该受到相应的惩罚，5月27日，西安高新区市场监管部门终于给了大家一个答复。

罚款一百万是多了还是少了？

西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款。虽然说100万的罚款看似很多，但是对于西安利之星来说，这样的惩罚力度又是否有些太过小意思呢？

而从漏油车型的鉴定结果来看，该车发动机缸体右侧因破损并漏油，该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体，也就是说该款车型的确存在着质量问题，可是奔驰貌似也并没有给出任何答复，漏油的情况仅仅只是存在于这一款车型上吗？奔驰真的不应该停止CLS的销售或者积极召回吗？

涉事4S店该何去何从？

虽然有关部门也已经证实了涉事车型并不是事故或二手车，可是西安利之星也的确侵犯了车主的人身、财产安全，而"金融服务费"也被认定为是不合理、不合法的收费，也的确侵犯了消费者的知情权和公平交易权，还记得这起事件发生时奔驰官方发表过声明，说如果涉事4S店存在不合理、不合法的经营行为，奔驰会收回该经销商的经营权，可是事件结果已经出来了，奔驰却没有了动作。

涉事4S虽然已经暂停运营，可是经营权仍然在西安利之星的手中，如果奔驰官方不收回，西安利之星随时都有可能重新开张，而西安利之星虽然发表了致歉声明，可是对于其众多的恶劣行为来说，真的只是一张"白纸致歉声明"能够解决的吗？如果奔驰不撤销掉这家经销商的经营权，那么谁又敢保证同样的问题不会再次上演？

政府对西安利之星的惩罚力度并不算小，但是政府也不能干涉西安利之星的正常经营，而奔驰曾把声明公告于天下，是不是也该履行自己的承诺了？虽然说罚款100万也算是对西安利之星的一种惩罚，但是我们更想看到这种不良经销商直接消失，也希望这起事件能够为汽车经销行业敲响一记警钟。