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虽然本田在中国市场已经有两款电动车可以选择了，一个是理念VE-1，另一个是思铭X-NV，不过，实际上都少了点原汁原味的东西，当然这也不能怪它们，因为本田在海外市场中，也没有在纯电动方面有太大的动作。

不过，本田最近的一个动作，向我们传递了一个信息，那就是买纯电动的本田，好像离我们不远了。

本田e的欧洲预订，告诉了我们什么？

你一定还记得本田那辆看起来很可爱的纯电动概念车，本田Urban EV。现在这款车在"勾引"了我们很久之后，终于有了进一步的进展，在当地时间5月21日，本田在欧洲的部分地区开放了本田Urban EV的量产版，本田e的预订，在英国的订金为800英镑，如果后期取消订车意向，可退还定金。续航里程方面，这辆本田e在满电状态下，可提供WLTP工况下124英里（199km）的续航里程，虽然并不长，但是考虑到它在快充模式下可以在30分钟内充到80%，如果你把它用作通勤的话，应该也够用了。

而这款车最让人惊喜的，就是它高度还原了概念车上的大部分设计，比如没有多大改动的外观，虚拟后视镜，以及车内的多块大屏，都得到了保留，虽然在很多地区虚拟后视镜可能并不符合法规要求，但是能在这样一款入门级车型中实现这一配置，也足够体现出本田的诚意。

在车内乘客的乘坐体验方面，本田的优化方式则更加直接，在副驾驶前的那块屏幕，甚至可以直接使用HDMI线进行投屏，这也就意味着，你在车上的娱乐活动，可以从听歌看视频，转变到玩游戏甚至更多可能，本田e想要带给你的，应该不止是纯电动车，还有一种新的生活方式。

看起来美好的它，到底会不会来？

先来解决第一个问题，那就是它身上很多看起来美好的配置，应该是不会来了，比如虚拟后视镜，由于法规不允许，即使是本田e会来，这个配置也一定会缺席。另外，这个可以支持HDMI投屏的副驾驶屏幕，也很有可能因为有一定概率影响到驾驶员的注意力而被"阉割"，当然，这块屏幕应该不会被取消。

但是，你有没有想过，也许这辆本田e，根本不会来呢？首先，它的尺寸比飞度都要小，而中国市场又是十分看重车内空间的，因此，它很有可能会把这套平台拿过来，然后造一个电动版的飞度，而且，本田e是一辆后驱电动车，如果运气好的话，我们有可能看到一辆后驱的电动飞度，将会让更多车迷愿意去买单。而到了那个时候，本田e会不会来也就不重要了，因为我们有了一个空间更大，而且更好"玩"的选择。

写在最后

本田这一次算是把概念车直接造出来了，除了变成4门版之外，你喜欢的那些概念，基本都被保留在了这辆本田e身上，而在中国，就算你见不到它的身影，本田也一定会让它的"兄弟"把惊喜带给你，毕竟中国这么大的新能源市场，本田不可能不心动。