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前几日，宝马官方发布了全新第三代的宝马1系官图，包括宝马1系和高配版M135i xDrive，6月份首次亮相，9月份参加法兰克福车展。作为宝马的入门级别"小钢炮"，宝马是一点含糊的意思都没有。而且看到全新宝马1系的官图，真的是变化太大了，整个外观变得运动年轻化了，动力调校也做了进一步提升，是一款非常值得期待的性能钢炮。

继宝马1系官图发布不久，宝马再次将其入门级别的SUV产品X1推上了日程，不过全新宝马X1此次是作为中期改款车型，所以变动没有很大，但新车在很多细节之处再升级，包括动力调校等，依然成为一款硬核宝马产品，预计将会在今年内年正式发布，今天我们就来看看这款硬核宝马X1究竟怎么样？

外观方面，采用了宝马最新的家族设计语言，和全新1系一样，不断变大的"大鼻孔"前格栅已经不足为奇，并且连接在一起，看来这就是宝马的发展趋势啊。搭配两侧全新造型的LED大灯，带来更加强烈的视觉效果。另外，前保险杠和两侧的雾灯区域也变动很大，使得整个前脸更具设计感和豪华感。而且新车提供三种不同的外观颜色可选。

侧面和尾部的造型并没有很大的变化，仍然延续了现款设计。不过尾灯造型更加扁平化，而且排气口的尺寸有所增大。而M Sport上将会增加一个全新的空气动力学套件，包括侧裙、前唇和轮拱都会不同。新车将提供18英寸或19英寸的Y字形轮圈，而且前车门门把手还带有投射迎宾灯，将"X1"字样映射在地面上，时尚炫酷。

进入新车的内饰，依然没有太大惊喜，同样延续现款的设计。中控区域采用8.8英寸悬浮式空触屏，当然也可以升级为12.25英寸，搭载了宝马ConnectedDrive互联应用，包括苹果的Carplay、实施交通信息等，提升内饰的"便利性"。值得一提的是，新车采用了全新造型的电子档杆，给人耳目一新的感觉。

动力表现上，将会继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但动力参数进一步提升，最大功率输出为170千瓦，传动方面，匹配8速的手自一体变速箱，且提供四驱和两驱版本。除此之外，此次全新宝马X1将会首推PHEV插混版本X1 xDrive 25e，不过它预计会在2020年和大家见面，其纯电续航里程大约为50公里，二氧化碳排放量为43g/km，提升燃油经济性的同时，也完全满足严格的欧六排放标准。

新车的价格目前还没公布，未来上市后将会和大众途观L竞争市场，两者均是关注度比较高的SUV产品，可谓是强强对决，那么弱弱的问一句，对于X1和途观L你会选谁呢？