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5月份，依旧是众多厂商对车型进行更新换代的一个月，同时也是“新车救市”的一月。在这个月中，我们可以看到共有34款车进行了改款换代。这其中，有我们耳熟却很少了解的豪华品牌，比如莱斯莱斯。但更多还是我们熟知的合资品牌以及自主品牌车型。

而在这34款车中，真正要说最引人关注的想必不过4款车型。一来，这4款车型价格不贵，大部分的老百姓都能够接受；二来，这四款车型各有特点，有的本来就是爆品、有的有着耀眼的测试成绩、有的有着极高的性价比。至于这4款车型是哪4款，那就不妨继续往下看吧！

广汽丰田-雷凌

厂商指导价：11.58-15.28万元

雷凌本身在市场上就拥有稳定且不俗的销量，无论是一贯的机械品质亦或者市场表现都能让人放心。此次换代，由TNGA架构而来的雷凌除了换上了全新的家族式设计以外，还带来了更高的配置、更优秀的底盘结构和变速箱。

由于目前还没对雷凌进行试驾，因此无法给大家分享新一代雷凌的驾驶感受。但是从参数和配置上看，新雷凌的动力参数并没有发生改变，而配置则是相比上一代更丰富，除了在安全配置上多出了TSS主动安全系统，还加入了不少科技性配置。其实总得来说，由于目前恰逢换代加上国五、国六排放标准的更迭，旧款车型的性价比是要更胜一筹的，但兵哥同样相信，更多的人会被新雷凌所吸引。

东风悦达起亚-起亚K3

厂商指导价：9.88-12.88万元

起亚K3和雷凌在同一个月进行换代，这样的巧合让人闻到了一丝丝的火药味，然而起亚K3的上市定价却一把将这点火药味给消融掉了。很明显可以看出，为了挽回市场，起亚K3非常忠实地实行合资品质、自主品牌售价的战略。

起亚K3在市场上来说也是老熟人了，但以往一贯以中庸和经济为主打，这无疑不符合现下年轻市场的需求，而新一代K3的变化就显得有些显而易见了。更为时尚的造型加上经过优化的内饰设计和配置，使得K3拥有更高的市场竞争力。但实际上，这款车的本质依旧是不温不火、偏向中庸的驾驶风格。因此，如果你是一个追求外在个性、内在中庸的消费者，那么K3或许是一个不错的选择。

吉利汽车-星越

厂商指导价：13.58-21.68万元

星越从亮相到上市都一直给人以“惊艳”的效果，这使得星越得以保持很高的关注度。而从产品力来说，星越优秀的设计基因、高性能的2.0T+8AT动力总成以及丰富的智能配置也确实配得起这样的关注度。

但在价格出来之后，不少的人会认为星越的价格“虚高”。毕竟在自主品牌中，敢于定价高于20万元都可以说是大胆了，而星越恰好这么做了，这就将星越再一次推到了舆论顶峰上。但如果我们能撇开品牌看产品，客观对比同价位产品，就能发现星越的优势所在。一方面，它有着同级别顶尖的动力水平，如果预算足够，你也能得到超越同级的配置，如果真要说短板，那大概就只有品牌和后排偏低的头部空间了。

上汽大众-途昂X

厂商指导价：31.69-48.89万元

途昂X于近日上市，从整体设计来看，这是一款能够给予消费者足够惊喜的车型。虽然途昂X依旧是一个“大块头”，但是上汽大众在途昂X上加入了更多的时尚元素，使得它的硬汉形象因为Coupe而更加前卫。

而且在性能方面，途昂X的表现也有着不错的表现。百公里加速跑进7s内、不足37m的刹车成绩，均足以让人折服。但你要说途昂X有没有缺点，那恐怕就要说说它的定位了。由于加入了Coupe元素，途昂X变成了一款5座车型，即便途昂的受众大多也是将后排座位收起，当作5座车使用。但对于这部分消费者来说，最后一排依旧会有着应急的作用，因此是否有人愿意为一个时尚的5座大块头买单，这着实是个问题。