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2019年5月28日，“小包总”杨烁代言的新款瑞虎8正式上市，售价区间为8.88-15.59万元。新车采用了奇瑞T1X专属SUV平台进行打造，虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常流畅。此外，新车的内饰采用了全新的设计风格，整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，整体看起来年轻了不少。

外观细节之处升级

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外观方面，新车并没有那种大刀阔斧的改变，基本都是细节之处的调整，但是这种细微的调整都恰到好处，让新车看起来年轻了不少。车头部分，整体布局与现款基本一致，将现款车型略显密集的点阵状镀铬装饰换成了镀铬饰条，看起来更有层次感也更加舒展，另外前包围处的贯穿式横向饰条也被取消了，看起来更加的精致。

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大灯方面，新款瑞虎8的表现也是非常的抢眼，灯组造型以及内部结构也进行了调整，配备了多腔反射式LED自动大灯以及动态转向灯，具有非常出色的照明效果，这样的配置在同级当中也比较少见，诚意满满。此外，新车还配备了经过重新设计的点阵状日间行车灯组，当点亮时可以说是整个车头部分的点睛之笔。

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车身侧面，新车也基本没有变化，依旧是那种硬派的风格，犀利的腰线采用了分段式的设计，营造出了蓄势待发的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，同样与现款保持一致。值得一提的是，新车的轮圈经过了重新设计，整体更加饱满。

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车尾的变化就基本可以说是寥寥无几了，后包围两侧的排气由原来的镀铬装饰变成了真正的排气。另外，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用祥瑞回纹LED造型，并进行了熏黑处理，看起来动感十足。

内饰采用了全新设计

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内饰方面新车的变化可以说是非常大了，全新的设计相比老款车型更加的年轻，整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，整体的颜色由黑色和棕色构成，进一步凸显了豪华的氛围，并且用料方面也是非常的厚道，手能所触及的地方均为软质材料。细节方面，在中控台及方向盘等位置，新车加入了镀铬装饰条，进一步加强了视觉效果。

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新车采用了全液晶仪表盘，其尺寸达到了12.3英寸，并且显示效果也很清晰，科技感十足。此外，12.3英寸液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等功能，整体的智能化以及便利性毋庸置疑。

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另外，新车还配备了一块12.25英寸的悬浮式中控屏，晰度非常高，并且支持Carplay和Carlife互联功能。另外，基于车身分布的摄像头还可模拟三维视角的全景影像，分辨率高达1920*721，实际显示效果非常棒。

后排空间表现非常出色

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动力表现中规中矩

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动力方面，新车搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以及现款车型的1.5T发动机，最大功率分别为145kW（197Ps）和108kW（147Ps），峰值扭矩分别为290Nm和210Nm。其中1.6T车型匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，1.5T车型配备6速干式双离合变速箱以及6速手动变速箱。

试驾内容回顾

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竞争力分析

现在的SUV市场当中，我们中国品牌的中型SUV越来越多。目前，像奇瑞、吉利、长安这种中国品牌大厂，所生产出来的新车在产品力上已经具备与合资品牌车型抗衡的实力。我们今天的主角新款瑞虎8就具有比肩合资车的实力，它不仅仅在外观内饰上有着明显的改变，其动力总成也是迈出了“一大步”。好了，废话不都说，我们今天给新款瑞虎8找来了两位对手，分别为中华V7以及哈弗H7，看看与两款竞争对手相比，它的竞争力究竟如何！

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通过车身尺寸对比我们可以看出，新款瑞虎8各项数据都处于中等水平，产生这一现象的主要原因来自于不同产品的不同定位。同时，现在也已经不是车长定空间的时代了，平台以及空间利用率是最为重要的。新款瑞虎8属于那种均衡类的选手，全面发展总要比偏科好呀！

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新款瑞虎8的1.6T发动机具有较多的黑科技，这台第三代ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大科技，热效率达到了37.1%。在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时机油稀释风险也得到有效降低。

编辑点评：新款瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化，更加富有豪华感和科技感。虽然在外观设计上变动不大，但细节之处的诸多调整使其看起来更加精致霸气。此外，新车还搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，具有较多的黑科技，让整车的动力表现有着“质”的飞跃，让我们共同期待它上市后的销量表现吧！