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特斯拉好不好，要看是不是喜欢，对于“特粉”来说，拥有一台特斯拉简直有如神助，虽然经历了自燃、漏雨、鹰翼不关闭等诸多问题，但说起特斯拉依然还是喜欢。当然，不喜欢的就从一开始排斥，同样是新能源，凭啥你的价格就那么贵？虽然爱声和骂声不断，但是特斯拉依然如故的走着自己的路，还照旧就让别人无路可走，现在，不仅在原有的市场中走得不错，还特意开辟了中国市场。

2018年7月10日，特斯拉上海超级工厂敲定，马斯克代表特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂（一期）举行了开工典礼。而正常需要一到两年才能够建厂投产的特斯拉，却突然宣布，首秀即将在5月31日拉开帷幕。

较比同车型理论国产价高2万

对于特斯拉，管TA是不是国产化，其实最关注这款车的还是价格，早已经有业内人士预计过大概在30万左右，首秀之前，特斯拉Model 3的保价预计在32.8万元（带Autopilot基础辅助驾驶）、38.4万元（带Autopilot+FSD全自动驾驶），这一售价，较同车型理论国产价略高2万元。

特斯拉概念股涨声一片

当特斯拉的官网宣布即将在5月31日进行国产化首秀之后，特斯拉的概念股就一路飘红，威唐工业、文灿股份、天汽模涨停，旭升股份大涨逾8%，保隆科技、科达利、众业达、长盛轴承、五洲新春等股亦均有拉升。

由此可见，特斯拉的这次公开官宣，还是非常引人注目的，无论是关注价格的消费者还是股票的行情，都成为了5月份的一个焦点。

特斯拉创造的中国速度

特斯拉决定在中国建厂时，就已经公开信息表示特斯拉上海超级工厂面积超过86万平方米，总投资达到500亿元，而对于这样规模的工厂，从建厂到投产，没有个一年半到两年的周期，根本无法落成。但偏偏从这件事情在2018年被确定到现在的国产特斯拉Model 3首秀，也不过仅仅10个月。

曾有报道称特斯拉超级工厂其实在半年不到的时间内，工厂主体就已经基本搭建完成，而这一切都取决于从1月份开始的工厂就24小时运转，从来没有停工，只有换人，没有休息。

460 225都是什么意思

特斯拉的官宣也特别有意思，发起了一个叫做猜价格的活动，线索统统都是数字，3、2、8、0、460、225、5.6、27800和56000。当然，其实所谓的业内人士也是根据此来猜测价格，但是对于这些数字的理解远远不止这些，除了32.8万元的价格外，预计NEDC工况续航里程为460km，极速可达225km/h，0-100km/h加速时间5.6秒，而27800和56000则是选装辅助驾驶和完全驾驶不同功能的差价。

再来看看进口的标准版本，同样的数据显示下，进口售价37.7万，如果所有数据都猜正确的话，那还是便宜了近5万元。

设计语言或与进口版相同

除了价格同时，人们也关注这款车的配置，如果因为价格便宜一些但是看起来像一个“山寨版”，那也的确没什么意思。不过预计在目前Model 3极简的内饰和外形上来看，应该两者相差不大，几乎相同。

封闭式的前脸格栅，无框车门，隐藏式的门把手设计，无仪表盘和15英寸中控屏能够触摸屏的内饰，都体现了这款车的流线导向，而这些也都是特斯拉的招牌，想必，马斯克也不会“搬起石头砸自己的脚”吧。

鬼扯：特斯拉的问世，让固有的汽车市场为之一振，纯电动汽车标杆般的存在，特斯拉无论在国内还是国外都拥有一票忠实客户，不过随着各种自主品牌的崛起，价格高挺的特斯拉如今也可以走平民化了，毕竟中国市场是最具有持续发展性的。