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据外媒报道，丰田汽车或将对滴滴出行投资500亿日元，折合人民币约31.6亿元，来组建汽车租赁公司。据了解，新的合资公司将购买丰田汽车并将其借给滴滴司机，而丰田的经销商则负责汽车维修。同时，丰田计划在2020年或之后提供当地生产的电动汽车，滴滴已经与丰田正在开发的电动汽车业务开展合作。

随着汽车新四化的发展推动，共享出行正在渐渐改变着传统的汽车所有制模式，不少企业都将目光转向了共享出行服务，纷纷开始布局。事实上，从去年开始，丰田汽车就相继开始投资世界各地的网约车企业，似乎正在全球打造一个庞大的出行服务业务。

早在去年1月，丰田汽车在国际消费电子展(CES)上发布一款纯电动自动驾驶概念车e-Palette，并计划在2020年东京奥运会投入使用。也正是在当时的CES上，丰田汽车总裁丰田章男表示，下一个目标是从一家汽车公司转型为一家移动出行公司。

同时，丰田将通过依托于丰田移动服务平台（Mobility Service Platform，下称MSPF）建立e-Palette全新移动服务平台。此外，丰田宣布与多家企业结成合作联盟，包括滴滴、亚马逊、必胜客、优步、马自达等，联盟成员将在产品规划、应用、验证等方面展开合作。

2018年6月，丰田汽车宣布对新加坡打车服务公司Grab注资10亿美元，用于Grab进一步扩大的O2O服务范围，包括GrabFood和GrabPay等。此外，丰田还将与Grab分享和交流自动驾驶技术。据了解，Grab成立于2012年，原名为Grab Taxi Holdings Pte Ltd，总部设在新加坡，是东南亚最大的打车业务供应商，被称为“东南亚的滴滴”。

同年8月，丰田汽车宣布将向Uber投资5亿美元，以加快其自动驾驶共享出行业务。搭载Uber 自动驾驶系统的车队将基于丰田塞纳平台开发，车队将同时集成丰田TRI 自研的Guardian（高级辅助驾驶）系统，两套系统将独立监控&收集车辆运行情况和实时路况，该车队最早将于2021 年在Uber 出行平台上开始部署。

紧接着10月份，丰田汽车公司和软银集团正联手开发自动驾驶汽车服务，共同出资20亿日元(约合人民币1.23亿元)成立合资公司。合资公司名为莫奈(MONET)，并将在2020年下半年之前推出e-Palette新型自动驾驶概念车。软银将拥有一半以上的股份，自动驾驶业务最初将专注于日本，并最终走向全球。

除此之外，此前丰田还跟滴滴、Uber 合作，组成自动驾驶汽车联盟，希望从一家汽车公司转变为出行公司。通用收购了旧金山网约车公司Sidecar，并投资Lyft，两者共同研发测试无人驾驶电动出租车。

“电动化、智能化、网联化、共享化”给汽车产业带来了新的技术变革浪潮，同时也蕴含着新的商机和挑战。如今，汽车生产制造商向移动出行商转型也是行业未来发展的方向。

在布局未来出行的大趋势下，强强联系协同合作，不仅能让移动出行平台获得在车源、金融方面的支持，汽车制造商则可以通过获得的大数据进行车辆的定制化生产，从而造出最适合于出行服务的专用车辆，以及获取新的技术共享，比如自动驾驶、智能网联等。

无论是投资Uber、Grab、滴滴，还是和软银、亚马逊等行业巨头合作，对于丰田汽车来说都是各取所需，互补互鉴的好事。

从另一个角度来说，丰田在布局未来出行方面其实并不算太早。戴姆勒早在2015年法兰克福车展就表示，奔驰正在从汽车制造商转变为互联网出行服务商。宝马董在2016年的百年庆典上表示将从汽车制造商向个人出行服务提供上转型，福特也在2016年表示，福特既是一家制造企业，也是一家移动出行服务公司……

对于丰田来说，牵手出行行业巨头，能够加速其向移动出行公司转型。此外，在车企都在布局未来出行的趋势下，强强联合对于丰田来说也将得到更多的话语权。