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2019各大车企身处车市寒冬，而日系车销量却逆势生长，当然，你也可以说，前几日系年销量的确不行，但产品力，还是取了决定性的一环，2018年丰田旗下的爆款SUV车型RAV4荣放贡献出146899辆的年销量，并一举获得2018年度全球销量冠军。 但上一代的RAV4荣放自2013年上市到现在已经有6年的时间了，2016年中期改款后也过了两年多，设计、配置的老旧，在2019年凸显无疑，为保持强有力的产品力和市场领军者的份额，持续维持全球领先地位，全新一代丰田RAV4已投放在及，接下来，让我们一起去看一下：

外观方面，全新一代RAV4处处透露着张扬和霸气，仿佛从城市SUV变成了越野车。前脸蜂窝状冷却格栅和巨大的、往两侧展开的进气格栅将前保险杠分成上下两个区域，细长的前灯非常犀利、双侧圆形雾灯尽可能靠车外，增加了前脸的层次感和横向拉升感。

侧面的线条比起现款的简单造型变得精致考究很多，呼应了前脸的层次感。全新RAV4侧面使用了多处具有立体感的特征线，例如翼子板上特征线和A柱连接、腰线从翼子板末端出现并尖锐地消失在三角窗处；而后轮眉上方的特征绕着侧面三角窗至顶部、门槛饰条帅气的由两条犀利线条构成的压印，这让整个RAV4侧面布局分割十分动感和立体。

尾部细长的尾灯在整个后视0.618的黄金比例位置分割了玻璃和后盖，底部黑色区域由两部分组成：后盖上的黑色饰条和底部护板融合一体，这样的设计不仅增加了SUV的厚重感，又能得到巨大的后盖，从而能更轻易地将物品从更低的位置放入后备箱，一个具有人机舒适性的设计；两侧双侧圆尾贯增添了SUV的动感。

内饰方面，全新RAV4比起现款可以说是突破性的飞跃。现款内饰造型普通、材质一般、与20万的标价完全不匹配，导致骂声一片。而全新RAV4内饰，以悬浮式8寸导航屏为中心，两侧动感的出风口配合饰条，将整个仪表板的视觉拉伸。中央通道简直焕然一新：老气的排挡杆被时尚造型、更匹配手部舒适度的挡杆替代、现款的全系手刹也消失得无影无踪、全新的液晶空调显示系统，让这个操作区域时尚了许多。

配置方面，现款RAV4全系缺少的后排出风口在新款上得到了落实；全景天窗、无线充电也终于等来，更多的USB接口、Apple Carplay、JBL音响系统、高配上选装可视化流媒体内后视镜比起现款真心丰富了很多，在这里，我们要感叹下RAV4内部终于赶上了时代。

动力方面，全新RAV4车发动机配置了与全新凯美瑞相同的2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统模式，其能提供的最大动力分别为171马力、209马力及218马力。传动系统方面，则匹配6AT、8AT、E-CVT变速箱。此外，全新RAV4毫无意外的也使用了丰田旗下已在凯美瑞上实施的TNGA构架，这样的动力总成配置让现款“操控指向性不足”、“底盘感觉松散“、“悬架减震偏硬”、“车速到120车身感觉飘”的抱怨一去不复返。

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价格方面，我们有理由推测新车和现款保持一致或相差无几，整体来看，全新丰田RAV4以全新的动感设计、时尚配置、强劲动力、稳定操控迎面驶来，在现款基础上将产品力有了突破性的提升，这样一款全新丰田RAV4没有理由不让人心动！