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林肯这招真厉害！换个名字就成了新车，马力爆发340匹或66万

提起林肯汽车，这几年在国内的发展速度相当不错，自从2014年重返中国市场以来，连续第五年创造营销量新高。2018年在华销售超过54000辆，同比大增66％，对于林肯绝对有着里程碑式的意义。在前段时间的洛杉矶车展上，林肯也正式发布了旗下中大型suv，MKX全新改款车型--Nautilus直译过来为“鹦鹉螺”。

林肯Nautilus的外观上仿佛被老款奥迪Q7灵魂附体一样，相似度还是比较高的，不知道大家是不是有同感呢？反正我觉得与老款的奥迪Q7相似度太大了，车头采用最新的星辉式前网，并把大灯升级为led灯组边缘有熏黑处理，变得更有尊重感。而横条格栅已经过去了，这种点状式的中网富有金属质感开始慢慢占据市场，设计效果确实不错，也能把林肯的贵气展现的淋漓尽致。

既然是定位于豪华suv，那么细节上设计就是要精细化，在A柱也配有英文logo标识相当豪华。线条硬朗流畅，带点溜背的造型，配上全新造型的21寸轮毂不仅显得高端大气，还赋予整车更加时尚气息。在尺寸方面暂时没有公布，应该会与领航员保持一致，车尾部分依旧是具有高辨识度的林肯一提式尾灯，显示效果出色，整个车身总体看来，线条并不是很多，但充满了力量肌肉感。

Nautilus的内饰上的变化不是很大，三幅式的方向盘和按键式换挡得以保留，但多功能按键被重新排列，以及左右采用了新的轮毂操作设计，而且还配备了12.3英寸液晶全仪表盘，以及手机无线充电等配置。而中控的显示屏支持CarPlay/Andriod Auto操作系统，并配有丰富的科技配置，诸如倒车影像、电吸门、感应尾门、定速巡航等实用配置，在领航员的基础进行再次升级。

而Nautilus的动力上也比较强劲的，新车采用了2.0T，最大功率248马力，和2.7T功率为340马力的两款发动机，匹配全新的8AT变速箱，动力表现非常优秀。燃油经济性上增进一步提高百公里有也才8升左右，大家都知道美系偏重所以耗油也偏高，因此对于Nautilus8升的油耗还是相当亲民了。此外，高配等车型还有四驱系统可供消费者选择。

该车预计2020年初引入国内，届时将和奥迪Q3、奔驰GLC等展开激烈的竞争，而售价方面可能有望控制在66万元，对比奔驰GLC等车型还是比较亲民的。