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真男人不要说太多废话，让我们赶紧进入一周一次的问答时间。

@...：网上看到凯迪拉克ATS-L很便宜，到处都在说15万就能买到了，这是真的吗？那现在买ATS-L值得吗？

KCB：假的！但是上汽通用凯迪拉克ATS-L现在确实很便宜，只不过便宜不到这个地步。

凯迪拉克ATS-L换代在即（将由全新车型CT4替代），再加上还是国五的排放，所以现在确实优惠力度很大，具体的优惠可能每个城市每家4S店都有点区别，而我能给出的一个参考是我同事询问在老家开二级店的朋友得知的结果：

实际一点来说的话，我觉得19-20万能落地算是一个不错的价格了，如果各位朋友所在的城市有更优惠的信息，不妨在评论区跟我们分享一下。

@鹏飞飞：看丰田的全新雷凌好像挺不错，请问哪款值得买？还是再等等全新卡罗拉和新轩逸看看？

KCB：很有意思，这个问题我们编辑部前几天刚刚研究完，之前不研究的时候都没发现，原来全新一代雷凌的配置竟然如此丰富！

我就不说那些高配顶配车型的配置了，直接把全新一代雷凌标配的配置罗列一遍：前后独立悬架、全车8个安全气囊、胎压报警/显示、电子车身稳定系统、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、方向盘四向调节、主驾驶位6向调节、道路救援呼叫、车联网、全LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、全车车窗一键升降、PM2.5过滤……

看完了吗？广汽丰田全新一代雷凌的起售价是11.58-15.28万，并且全系都是自动挡车型，而以上说到的配置全都是全系标配的，换句话说，你只要买一辆乞丐版的入门车型，再自己花3、400元装一个倒车影像，就能囊括你99%的用车需求，配置丰富到简直令人发指！所以，站在我的角度来说，你完全可以买一辆入门版的进取型就够了。

当然，考虑到汽车厂家都有一种尿性：不太愿意生产最低配置的车型，所以买个次低配也是不错。次低配的豪华版售价是12.98万，配置上多出了倒车影像、胎压显示（低配为报警）、天窗、APP车况查询、远程控制、预碰撞安全系统，多出来的1.4万换来这些配置其实也是蛮值得的。

至于要不要等等全新卡罗拉和全新轩逸？全新一代卡罗拉将在8月下旬上市，全新轩逸则在7月份上市，如果不着急，那么等等再对比一下不会错，特别是上次我同事去4S店探访时得知：即便你现在就下订全新雷凌，那么最快也要6月下旬才能提车，既然提车时间最快都到那个时候了，那干脆再等一个月看看另外两台新车的配置和价格也不会错。

最后再提醒一句，如果你想去4S店看看全新雷凌实车的话，那么一定要提前问问4S店有没有展车，因为上个周末我们探访得知，全广州只有两台全新雷凌的展车。

@南山那边有只鸡：国五的车现在那么便宜，现在买还值得吗？到时候国六标准一实行是不是贬值很夸张？

KCB：值不值得买？自然是值得的！很多人都会觉得现在买国五的车，到时候国六一出来，贬值率提高，没有国六的车值钱。但是兄弟！你要这样想，卖二手车时候贬值的钱，是不是你在买新车的时候都享受到了优惠了呢？

所以我的观点是：如果你所在的城市没有那么快实行国六，那么遇到打折够高的国五车，就别怕这怕那了，价格合适就出手！如果你所在的城市已经确定好了国六实行的日子，那么你得先确认这时候买的国五车能不能让你赶在国六实行前上牌，到时候上不了牌直接亏哭你。

对了，如果你还是会担心哪天国五会受环保限行或者强制报废的话，也别担心，根据排放标准施行时间表推测以及业内专家预测，“国五”车型至少在十年内不会受到环保限行以及强制报废。

@唱、跳、打篮球，不rap：如果自己没有条件安装充电桩，但是不得已买电动车，用车会特别麻烦吗？能麻烦到什么程度？

KCB：自己没有固定车位安装充电桩，麻烦是肯定会变得麻烦了，但要看你对麻烦的程度是怎么定义的。首先既然你是不得已买的电动车的话，那肯定是在限牌的大城市里，那么大城市里的充电车位相对完善，留意一下公司楼下的停车位是不是就有充电车位？有的话就能解决一大部分问题了。

其实电动车还有一个充电场景可能大家都没想到，就是能用上你的碎片时间，比如说你去看一场电影、去逛一次商场、去外面吃一次饭，像广州这样的一线大城市，很多商场都是有配备充电车位的，你可以利用这些碎片时间去给自己的车充充电，虽然未必能每次的碎片时间都能充满电，但至少也是一种选择。

但如果你公司或者家里楼下附近都没有条件充电，自己又是一个不太爱看电影逛商场的人，没有这些碎片时间充电的话，那么就真的要注意了，这种情况下，电动车的充电问题会在长期使用中让你逐渐抓狂。