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如今马路上汽车实在多，交通事故更是屡见不鲜，消费者们买车时首要考虑的就是安全性能。许许多多的商家也抓住了消费者们对安全的追求，越来越注重安全配置这些方面。但是，你知道吗？很多广为流传，被大众所坚信的安全言论，其实是骗你的。有很多关于汽车安全性能的言论是完全不靠谱的或者非常片面。接下来，小编就来为大家戳穿这些谎言。

1、 看着更大只的车，一定更可靠，更安全。

不可否认，从体型上讲，更庞大的车能带给人们更强的安全感。但是安全感并不是安全，说到底不过是人们的心理感受。

这样的言论在理论上是完全站不住脚的。车出意外和人打架不一样，却也有共通性。首先，一样的地方就是体型大，意味着不灵活。而不同的就是人打架体型大下盘更稳，而车在其他条件相同的情况下，提醒月到，底盘越高可能会更加不稳定。

2、 汽车不容易变形，证明受到外力的影响越小，越安全。

从汽车本身的安全来讲可能是可以成立的，汽车没"受伤"就是对于汽车来说更安全。如果两车相撞，一辆车头都瘪了，一辆没怎么变形，大家一定都会夸没变形的牢固、安全。但是，汽车的安全重要的是坐在汽车里面的人。就像"内伤"这一词，外部没伤，很可能对里面的人来说会有更严重的冲击。

原因就是它对力的缓冲和吸收不够。就像人受到猛烈撞击，外部皮肉未受一点伤，但是内部可能很严重。反倒有些外部很惨，可能就只有皮外伤。相信汽车损坏和生命安全受危险之间，大家还是更愿意保证生命。

3、 重量大、皮厚的车更能挡住撞击，所以更安全。

这个错误的认识是传播相当广的一个。各位也不难听见"日系车那么轻薄，看上去那么脆弱，安全性能一定很差"这样的言论。如今很多车都在往轻量化发展，本来是好事儿，但是很多消费者了解不深，觉得随着汽车普遍质量就下降了，越来越不安全。但是事实并非如此。

大家多多关注汽车厂商的宣传就会发现从来不会有品牌把铁皮厚、重量更重作为安全指标。厂商们会强调的是材料的强度，已经碰撞的星级。在很多人眼里却画上了等号。

其实，汽车高速运行下，铁皮很厚也很难挡住这样的冲击，甚至没准给施救增加了难度。而且重量方面，更是无稽之谈。最重要的是安全结构。就像四边形边多有什么用，不还是三角形更稳定吗？

4、 安全配置多一件，保障就多一层，更加安全。

在同一款车，基础相同情况下，有更多安全配置加成，这句话是可以城里的。但是不通车之下，就未必了。配置其实就相当于打仗的军队，贵在精，而不在多，而且也很讲究配合。

配置的"精"就是配置的战斗力，战斗力强才能真正保证安全。路边随便拉几个人，哪怕选身强体壮的男人，跟一个武艺高强，久经沙场的将军，如何能比？更不要说，质量不好的安全备至，关键时刻掉链子这样的情况。

5、 碰撞等安全测试星级高的更安全，这都是认证了的。

这点在大多数人眼里肯定是没毛病的。但是小编要说它还真不一定。咱们不论测试的机构是否权威可靠，假设都是同一个权威机构认定的。一款车高配、低配等也分了许多车型。测试的车一定是配置了最高的安全配置，但是消费者在选购时未必会选择最高的安全配置。

所以这些数据仅仅参考，不能全部寄托于此。当所有车卸下一些配置的加成，还真不好说了。而且有些车经过的测试项目可能也是不同的。未必所有分数都是可靠的。

上面的这些汽车安全言论，你曾深信不疑的有多少呢？小编觉得，想要买车，安全性能一定是要着重考虑的，但是我们不能根据这些错误的或者片面的来看这辆车安全不安全。还是要更深入多多了解、调查。你认为呢？你有什么不同看法吗？或者你还知道那些不对的错误言论吗？欢迎评论分享。