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还记得上一次试雪佛兰的车型是沃兰多，虽然是一款家用的7座车，但是雪佛兰把那种美式肌肉感和Redline特殊设计融为一体，让一款普通的7座家用车也变得运动和时尚不少。这一次，雪佛兰家族全新一代入门级SUV车型上市，它将美式肌肉感和复杂的线条设计在它相对较小的车身上表达地淋漓尽致，它就是全新一代创酷。

全新一代创酷的变化会让人大吃一惊，尤其是Redline版本车型。整体来看，新款创酷的车身长宽高分别为4270X1791X1610mm（不同车型受行李架影响，高度略有不同），轴距为2570mm，和18款车型相比长度、轴距增加15mm，宽度增加15mm，高度减少约50mm，因此横向纵向空间提到提升，整车姿态也会更加优美。新款创酷的前脸进气格栅变为不规则的梯形，增加横向视觉宽度，LED日间行车灯和扁平的前大灯组都让整个前脸更加有神。同时，发动机盖上的肌肉线条与前脸线条交融，形成X字样的设计元素，力量感更加突出。

车身侧面是小编是最喜欢它的地方，前后车身比例协调，车门锋利的双腰线与侧裙的凹凸设计，再次凸显力量。全系车型提供16和17英寸轮毂，并且Redline版本车型均为17英寸，放在这个车身上，尺寸刚刚好。尾部设计个人认为效果一般，不过从整车姿态来看，底盘高度相对较高，通过性得到提升。

看完整个外观，你有没有对它感兴趣？不过来到车内，似乎有点让人失望，它的设计感不强，简单的风格布局与它的复杂外观有点不合。三幅式多功能方向盘造型比较运动，双炮筒仪表与8英寸不算大的中控大屏，与自主品牌同级车型相比似乎有点落后。T字区与挡杆区域的设计也平平淡淡。

车型配置上，全新创酷共推出6款车型，其中四款Redline版本、两款普通版本车型，最低配为手动挡车型，指导价区间为9.99万元--13.99万元。全系除最低配的手动挡车型，其余车型配备了例如：胎压显示、远程启动、塑料方向盘、8英寸中控大屏支持CarPlay和CarLife、前后排各2个USB接口、自动头灯、手动空调。看完整个配置表着实让人吃惊，全系三款车型没有后驻车雷达或影像、4款车型没有定速巡航、5款车型为塑料方向盘和主驾驶位手动调节。

拿同级别的合资小型SUV日产劲客和斯柯达柯米克相比，它们的配置水平都比创酷好一些，更不用拿自主品牌同级的吉利缤越、长安CS35 plus等车型来比较。在国内市场，按照多数人的购车习惯，配置水平的高低在很大程度上决定了购买行为，希望未来的价格优惠能弥补一些配置不足的缺陷。

动力水平上，全新创酷分别搭载了两款不同的发动机，1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，1.0T三款，1.3T三款，其中1.0T最低配为6速手动变速箱，其余两款1.0T车型为6速手自一体变速箱，1.3T车型全部为CVT变速箱。账面数据，1.0T车型最大马力125马力，最大扭矩180牛米，1.3T车型最大马力165马力，最大扭矩240牛米。和老款的1.4T四缸发动机相比，1.3T发动机的马力和扭矩表现更好。至于实际驾驶表现如何，等后续有试驾车了再详聊。

最后，全新创酷的基本情况已经了解了，对于这款车来讲，外观足够运动时尚，内饰简洁过得去，配置水平有待提高，动力参数1.0T车型表现中规中矩，1.3T车型参数良好，价格上，9.99万元和13.99万元，和同级对手比较并没有太多优势，未来的市场表现如何看它的优惠信息是否足够吸引人。