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这台车起售价15万左右、为国人加长、颜值高、配置高，顶配车型还有劲浪音响、可变阻尼悬挂等高级配置。这些东西加起来看着就让人欲罢不能，想必它肯定是个热销车。

视频时长：8分15秒

15万的B级车 为国人加长/配可变阻尼悬挂 试驾<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20111/" class="kw-link" target="_blank">东风</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/series/7996/" class="kw-link" target="_blank">标致508</a>L

不过理想很丰满，现实很骨感，东风标致508L这台车的性能、配置、售价和颜值哪哪都好，就是销量一直上不去，这到底是为啥？

外观就是一大亮点

现在车企卖车都喜欢在外观上大费周章，什么飞翼式前格栅设计、水珠型大灯，披萨质感的后尾灯等等。但我觉得，现在真正能以外观为亮点的车型只有标致508L。

标致508L的外观沿袭了该品牌最辉煌时期的504和505两款车，意图在全球市场重拾当年的荣光。另外，新车的獠牙式日间行车灯设计可谓点睛之笔，另外尾部的贯穿式狮爪尾灯也是标致最新的设计理念。

另外，新车进入国内市场后特意进行了加长，同时车身形式也发生了一些变化。海外版的无框车门和掀背式行李厢尾门无缘国内消费者，但国内版车型的售价更低、空间更大。

内饰设计别致

聊配置可不是只有外观那么简单，标致的设计精髓有一半花在了内饰上。全新一代508L内饰同样采用了i-Cockpit为我座舱设计，整体内饰富有科技感，同时功能性也比上代有所提升。

全新508L的座椅依旧延续了法系车舒适的风格，在舒适的同时也保证了包裹性，毕竟标致是个注重驾驶的品牌。

配置上，我们试驾的顶配版508L配备了全液晶仪表、4G车联网、L2级别自动驾驶、三温区自动空调、带有转向辅助照明的全LED头灯、劲浪音响、驾驶模式选择等。看配置，它不比任何竞品差，论舒适性和便利性它也能超越一些竞品车型。

动力够用，操控给力

东风标致全新508L搭载了1.6T和1.8T两款发动机，我们今天试驾的400THP车型搭载了1.8T发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为300Nm。动力参数堪比低功率的2.0T发动机。另外，与这台发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱。

这台车开着感觉如何呢？首先，这台车动力够用，但没有十足的推背感。变速箱反应灵敏，但偶发顿挫。悬挂为国内市场重新调校后软了很多，不过在路过减速带时前悬挂会有一些多余的震动。

值得一提的是，这台车还配备了可变阻尼悬挂，在高速过弯时能够给予车身足够的支撑，但是这套悬挂系统在舒适模式和运动模式下的区别不是很大。但总的来说，这台车的驾驶感受是刚中带柔，既有一些驾驶乐趣，又有法国人最擅长的舒适在里面。

最后再来聊聊什么是“法式浪漫”

说到法国，很多人都会说到浪漫，那么法国的浪漫到底是什么？其实法式浪漫指的是一种随性，一种实用，大家做事不要那么刻板，舒服就好，这就是法式浪漫。看起来和我们中国人是不是很像呢？

有关标致508L咱们就先聊到这里，下面就请您赶快点开视频观看吧！