凤凰网汽车

问世44年，历经6代变革，累计销售量超过1550万台……宝马3系是华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士口中的“Our Hero Car”，也是车迷心里“Sheer Driving Pleasure”的完美演绎。如今，代号G20/G28的全新一代宝马3系（以下简称全新3系）以更具吸引力的面貌出现在世人面前，31.39/32.39万元的预售价能够引发大型“真香”现场吗？

宝马3系" width="311px" height="342.6146572104019px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/D1D2C9475FF810F434FD4C008803A7B40E8A01D1_size153_w846_h932.jpeg" />

本文主要介绍车型为“全新3系 325Li M运动套装”，部分海外版车型图片在细节方面可能与国产版本略有不同，请区别看待。

宝马3系" width="311px" height="46.68676122931442px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/EBF47A09FFCC95942C4FDA108E42A8F6D33A97C7_size11_w846_h127.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.06619385342788px" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0607/1D32E0419402AE8100A46F00CF32FE8D89FC8D48_size103_w846_h634.jpeg" />

在全新3系身上，我们依然能找到“双肾”“天使眼”“霍氏拐角”等经典设计元素的痕迹，但它又是那么特立独行，让人无法将其他车型与之混淆。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/B6EBC2AF2801616B1AEBA6D28564971C728023DC_size102_w846_h635.jpeg" />

前脸方面，全面融合宝马家族最新设计语言，更紧密的“双肾”格栅和更有M-Power风格的雾灯区域都是很好的例证。全新3系预计仍会提供普通版和M运动套装版两种选择，满足不同人群的审美需求。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/C3D5023F8C2A8E0D2C414A1F1F700537BA326EF5_size68_w846_h635.jpeg" />

抽象化的“天使眼”传递出愈发深邃的目光，灯组造型下缘的凹陷意在向E46致敬，对于Bimmer来说还是挺加分的吧。

宝马3系" width="311px" height="311px" src="http://e0.ifengimg.com/11/2019/0607/91C6CB304166972C6BE7CAFE1D640FD4359FF259_size48_w846_h846.jpeg" />

全新3系的灯组结构非常简洁，灯眉处为转向灯，下方有两道日间行车灯描摹轮廓，内部为两颗远/近光一体的灯光单元。据悉，新车将全系标配全LED光源大灯，而海外车型还提供激光大灯这一选装配置，有引进国内的机会。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/03/2019/0607/74F6332176E9B12E998F7D48BE108901EA48A605_size74_w846_h635.jpeg" />

M运动套装版的下格栅为三段式，雾灯区域设有“NACA Duct空气帘设计”——实际上就是一种导流装置。普通版车型的雾灯区域为一个“T”形饰件，需要注意的是，国产后全新3系取消了前雾灯。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.06619385342788px" src="http://e0.ifengimg.com/02/2019/0607/5409E07776C0B4DAFADDF1E79093C201FC4ADC94_size109_w846_h634.jpeg" />

从侧面看，现款3系标志性的单腰线被拆分成了两条，由于采用名为“锐棱成型”的冲压工艺，可以将腰线半径最小处控制在3mm左右，显著增加了凌厉感。此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，细节更加见棱见角。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/06/2019/0607/5630BAEA51351794CE1931610892A2D92A47B819_size57_w846_h635.jpeg" />

除了看得见的“三围”，再跟大家汇报一下全新3系看不见的参数变化。前轮距增加52mm，后轮距增加27mm，车身重心降低10mm，毫无疑问，都是为了操控。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/5F4493148643C50B4F4C660B344204E8C278118D_size50_w846_h635.jpeg" />

2019年了，无钥匙进入自然不能缺席。作为“弄潮儿”，全新3系还提供了一种全新玩法，即通过手机NFC功能锁止和解锁车辆。可惜的是，该功能目前仅支持部分Android手机。

宝马3系" width="311px" height="207.33333333333331px" src="http://e0.ifengimg.com/11/2019/0607/8DDE248FCD8D3FCA8F5C0A5DCA682B1F88E3F2DA_size113_w846_h564.jpeg" />

实拍车辆配备18英寸多辐式轮圈，与之匹配的是固特异EAGLE F1系列轮胎，主打运动操控，前后轮胎宽度、扁平比不同的设置与现款3系的M运动套装版保持一致。从申报图来看，全新3系将推出约6种轮圈样式，以纤细的多辐条造型为主。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/8CED10911A48DA1EFB1E8F38567D855B521C4CCB_size116_w846_h635.jpeg" />

全新3系的车尾设计一切从简，325（取代现款320的位置）车型采用双边单出式的排气布局，中国市场独享的“自然形态”排气管与海外版M340i车型保持一致，可以说是非常有“牌面”了。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/02/2019/0607/B9C8E0BF4EF3C130E7C5074EA5ED95EA55F6F3DF_size74_w846_h635.jpeg" />

全新3系的尾灯宛若一根遗世独立的曲棍球杆，立体感和点亮效果都让人惊喜。造型像雷克萨斯？这不重要啊，好看就完事了。

宝马3系" width="311px" height="46.68676122931442px" src="http://e0.ifengimg.com/08/2019/0607/6E97D8F63B0A632097AB09DBDE1D23B4E73BF66D_size16_w846_h127.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="207.33333333333331px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/7E7D58D03D4B10AAF31B73672E23C16AF0E92ECD_size78_w846_h564.jpeg" />

全新3系的内饰换代同样直截了当，老旧、分散的中控布局被彻底推翻，更加明显的多边形特征线带来更加年轻动感的车厢氛围。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/01/2019/0607/834C59A12838894081AD9CC27A404EC0E7A22928_size86_w846_h635.jpeg" />

设计进步，用料也在进步，仪表台上方覆盖的大面积Sensatec合成皮材质不仅软，还有点Q弹。下方为金属纹理饰板和常规的硬质注塑饰板，三种材料、三个色块的叠加拥有良好的视觉效果。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/A0FC06CB95347EBEE664C2ACD1661F23B9C1D462_size98_w846_h635.jpeg" />

全新的M运动套装方向盘造型抢眼，握感饱满，美中不足是背后的换挡拨片缺乏金属质感。普通版车型的方向盘造型比现款车型更精致，但没有“M”徽标心里总感觉空落落的。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43825665859563px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/C07734D3D82DD4569642378EA6320BAB3079353D_size19_w413_h310.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43825665859563px" src="http://e0.ifengimg.com/08/2019/0607/73B6FBFFADDB8E4C3F56448D971E401DE90BBB75_size18_w413_h310.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/C53430AA04B7D5FD2216A34B762EADDB63EC655D_size49_w846_h635.jpeg" />

12.3英寸全液晶仪表盘目前是全系标配之一，上方的缺口处为车内摄像头。这块仪表盘的UI设计相当简洁，能够投射地图，主题色也可以随驾驶模式切换改变。

宝马3系" width="311px" height="190.42316784869976px" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0607/B13E477FE696A9D9966C8C92F9390109AD2395EE_size57_w846_h518.jpeg" />

10.25英寸中央显示屏也是全系标配，内置BMW iDrive 7.0系统，支持触摸、iDrive旋钮、手势识别等多种操控方式，内置BMW智能个人助理、自然语音识别、OTA、CarPlay等功能。值得一提的是，这块屏幕的主界面可以自由组合并与驾驶者账户关联，具有比较强的开放性。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/53EF8E0AC1B17B8D26C8FFC0A3966698E1FF9C22_size64_w846_h635.jpeg" />

iDrive旋钮比现款7系上的那枚更加扁平，周围的按键也更贴合地台，不过布局和控制逻辑依旧大同小异，加上iDrive系统本身逻辑清晰，整体上手难度较低。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/01/2019/0607/36C8BA135B1A8C1A880E761752F40C1E7DB64230_size92_w846_h635.jpeg" />

无钥匙启动系统按键被移到了挡杆左侧，驾驶模式按钮变成了直接选择式，逻辑更清晰。此外，全新3系标配泊车辅助系统，包括倒车视频影像、自动泊车及循迹倒车功能。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/4B5F99ADEC6D96FCD1E8AA6525C391E9DDDE9852_size75_w846_h635.jpeg" />

全新三系标配三区自动空调，带PM2.5净化功能，出风口中央的独立单色屏幕可以显示温度、风速、出风模式等信息。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0607/8010EAFB93F86C03E960E2ECCF85A5CA55E8ED2B_size114_w846_h635.jpeg" />

有了触控，利用率直线下降的多媒体按键便被移植到了中控台的最下方，令人欣慰的是，按键手感并没有伴随地位一起下降。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/70DD2CCD1955411F8AE3F544F0F592A571DDFBB0_size81_w846_h635.jpeg" />

杯架前方为无线充电区域，中间有一个USB接口和一个12V电源，布局还挺巧妙，值得其他品牌学习、借鉴。对了，听说扶手箱里还藏着一个Type-C接口。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/11/2019/0607/438228960638B7A1F1A713B3E32BD53862B7E5E1_size57_w846_h635.jpeg" />

后排独立空调出风口下方为两个Type-C接口，对于习惯用USB接口的用户们来说，扩充线材储备的时候到了。

宝马3系" width="311px" height="409.5200945626478px" src="http://e0.ifengimg.com/08/2019/0607/A1C0E78F451D5EF8F50F56185629480EF4A77B2B_size86_w846_h1114.jpeg" />

全新3系标配迎宾光毯（即车外迎宾灯）、发光迎宾踏板和智能感应氛围灯，其中最值得一提的当属智能感应氛围灯，不仅拥有多种自定义颜色及搭配组合，还专门针对中国市场增加了后排氛围灯的覆盖范围，豪华感进一步增强。

宝马3系" width="311px" height="205.12765957446808px" src="http://e0.ifengimg.com/10/2019/0607/C21E93E65F86D76120A4D275F9D0949E87E04F2E_size66_w846_h558.jpeg" />

你需要或者是不需要，面积达到0.83m²的全景天窗就在那里，不来不去。

宝马3系" width="311px" height="46.68676122931442px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/1E1FCBDF8BBD622E63798DB3B911CE0208C28685_size14_w846_h127.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/11/2019/0607/DDA02BA0482C4D498CE14DFADB7636B667573F78_size93_w846_h635.jpeg" />

全新3系全系标配前排座椅电动调节+驾驶座两组记忆，别看造型运动，其实取向还是能够兼顾舒适的，坐垫填充物比较软，长长伸出的腿托部分也让人安心。

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/09/2019/0607/96EB588F5E612C587C351BD4D0210E699F2BD277_size96_w846_h635.jpeg" />

体验者身高178cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/C5673E934322D30BD4F8931A1E8D84723852F995_size75_w846_h635.jpeg" />

全新3系对于后排乘客的关心是无微不至的，轴距加长110mm，坐垫加厚20mm，为的就是创造更优越的后排乘坐空间。但是，中央位置的靠背依然很硬，地板隆起高度依然很惊人，所以我前面说的后排乘客并不包括中央位置乘客，OK？

宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/06/2019/0607/31AA5A2A2D82D6E7F7F7DEFB0B51E82175E72BEB_size77_w846_h635.jpeg" />

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳以上。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/12/2019/0607/6B2E8ED93D0850AA9DBAAA1474F140E09DB0007A_size49_w846_h635.jpeg" />

微微内凹的头枕够大、够厚，长轴距版还额外配备了“尊贵软枕”。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/10/2019/0607/1F64D7987A425358E764658EAAB44C291153A014_size44_w846_h635.jpeg" />

前排座椅后方的软质储物袋为中国市场专享，在海外车型上，这儿就是一个边装边漏的网兜。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/CF1CE337108E3C16106AFE63F5D88281D5CE8408_size43_w846_h635.jpeg" />

同样只有中国消费者“有福消受”的，还有中央扶手前端的镀铬装饰，与弹出式杯架搭配使用，瞬间多了一丝行政属性。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0607/A46793F6D731D088EE33AA3793B92757D783B679_size85_w846_h635.jpeg" />

全新3系的行李厢空间很平整，与现款3系没有太大差别。海外车型的后排座椅支持4/2/4比例放倒，但实拍车型的后排座椅无法放倒，不知这项配置是否会以选装的形式出现。

宝马3系" width="311px" height="311px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/8DE7E3AB4BEF9A8FE069C5E0CE241BD90B44BB26_size130_w846_h846.jpeg" />

宝马3系" width="311px" height="46.68676122931442px" src="http://e0.ifengimg.com/07/2019/0607/576DE5FCBC41C6F37082988ED3056677F227DF7C_size12_w846_h127.jpeg" />

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/06/2019/0607/A8E37C4493A7FB7A346037F6CFAF5443E38B27DD_size119_w846_h635.jpeg" />

325i/325Li车型搭载B48系列2.0T发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/01/2019/0607/424299E4BBDCF153638F329EF0E0816226A6EEC2_size92_w846_h635.jpeg" />

全新3系的发动机舱盖上并没有设置隔音棉，与X3保持一致。

宝马2020款宝马3系" width="311px" height="233.43380614657212px" src="http://e0.ifengimg.com/04/2019/0607/528C18BFA6C345875A751A7F1140C2D799B9320C_size107_w846_h635.jpeg" />

传动方面，与发动机协同工作的依然是广受好评的采埃孚（ZF）8挡手自一体变速箱，电子挡杆造型更加饱满。

编辑点评：全新3系能够引发大型“真香”现场吗？早在文章还没动笔时，我的心里就已经有了答案——“能”。G20/G28的进化是肉眼可见的，个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置、同级领先的轴距……面对全新3系，“真香”两个字真的有点不够用了。6月3日预售价公布后，有朋友发来“心痒痒得直蹬炕沿”八个大字，是你本人吗？