凤凰网汽车

哈弗F7的海外上市，将树立中国汽车品牌的新形象，开启中国汽车品牌全球化的新征程。

6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂下线的首款“全球车”——哈弗F7在俄罗斯正式上市，售价144.9万卢布。

该车作为哈弗F系的旗舰车型，在国内、俄罗斯以及俄罗斯周边的欧洲国家同步销售，还将出口南美、中东、欧洲等地。所以哈弗F7是真正意义上的“全球车”。

过去相当长的一段时间里自主品牌汽车是低端、廉价的代名词，走出国门更是遥不可及。随着哈弗F7的海外上市，必将树立中国汽车品牌的新形象，开启中国汽车品牌全球化的新征程。

“城市英雄”哈弗F7如何征服战斗民族？

首先看一下售价，哈弗F7在俄罗斯推出搭载1.5T/2.0T两种动力的车型，起售价为144.90万卢布（约合人民币15.39万元），这个售价对于俄罗斯当地来说是非常具有诱惑力的。

在去年，俄罗斯图拉工厂还未投产，当时向俄罗斯输出车型主要以商品贸出口的形式为主，所以售价会稍高。不过当时从当地的销售人员口中得知，当时哈弗H6的销量在中国品牌在俄的销售状况中已经是中上游水平。

随着哈弗F7在俄的投产，根据哈弗俄罗斯制造公司总经理张学军介绍，初期便可以实现冲压、焊接、涂装、总装四大制造工艺的本土化，另外顶棚、地毯、座椅等零部件也实现了本土化，初期基本本土化率为30%左右，未来长城还将不断推进其他零部件的本土化。所以在售价方面要比去年进口的方式便宜一大截，而且未来本土化率更高时，并不排除调价的可能，所以哈弗F7在售价方面，是非常具有竞争力的。

在产品力方面，哈弗F7更是经受了国内消费者的检验，自去年11月份上市以来，哈弗F7上市不足6个月累计销量突破6万辆，连续5个月销量破万，成为哈弗品牌的全新增长点。哈弗F7在去年莫斯科车展亮相之时就广受好评,被评为车展最佳SUV，随着在俄罗斯的上市，哈弗F7也被称为俄罗斯的“城市英雄”。

此外，哈弗F7汇聚了全球四十多个国家三百余名顶尖专家的研发智慧，不仅生产于国内，还实现了跨国全工艺生产。哈弗官方表示，目前俄罗斯已有52家经销商做好了热销的准备，到了年底，这一数量将会扩建至80家。

实现更高的本土化率后，再凭借出色的产品力以及丰富的经销商渠道，哈弗F7此次出征俄罗斯必将会打出中国品牌的气势，展现出中国品牌的实力。

图拉工厂赋能，引领智造全新时代

其实哈弗F7出征海外，拼的并非只是销量好坏与否，在国际舞台上更多的是技术底层与品牌高地的争夺。显然，哈弗也已经做好了准备，“5-2-1”全球化战略下，图拉工厂的竣工投产就是关键的一环，这将赋能哈弗F7更好的在俄罗斯开疆拓土。

图拉工厂代表了中国车企全球化进入工艺标准输出的全新时代，是中国汽车工业的里程碑事件。图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。这与散件组装工厂（KD工厂）和单纯的产品贸易出口有着质的区别。其投产的哈弗F7在全球市场也将更具竞争力。

在造车技术方面，图拉工厂拥有国际先进的生产流程和装备。如瑞典ABB直线七轴机器人、Fagor连续模式压力机，NBG换模装置等多种高端自动设备;EMS、Andon、MES等多种先进系统;污水处理、RTO废气燃焚等多项环保技术。这将助力长城汽车在国际舞台上占据技术优势，为出产的车型提供可靠的保障。

除了先进的图拉工厂，长城汽车在世界范围内还布局了六大研发中心，八大生产基地和众多的KD工厂，以及500余家经销商网络，为长城汽车占据品牌高地提供了支持。

无论是全新的全球化布局，还是传统的全球化路径，哈弗无疑表现得更全面更立体。哈弗F7背靠全球智造的巨大优势，将在存量竞争的红海时代，带领中国汽车品牌在国际舞台实现全新的突破。

全球一体互进共赢，哈弗彰显中国企业责任

中国品牌走出去，是一个艰难、责任重大的长期课题，哈弗图拉工厂的竣工投产，让长城汽车率先做了表率。于国内而言，图拉工厂作为先进的世界工厂，有能力为其它汽车品牌提供代工支持，可大限度降低中国汽车品牌在海外开展合作的风险。所以图拉不仅是哈弗的工厂，也是中国汽车品牌的工厂。

对于俄罗斯来说，图拉工厂的竣工投产，哈弗F7的量产销售将促进俄罗斯当地的经济发展。作为俄当地最大的工业项目，工厂投产后总产值将超过130亿人民币，实现利税超过30亿元人民币，拉动当地约4000人就业。此外，哈弗积极承担社会责任，热心于当地公益事业，如向沙霍夫斯沃娃村三十中学赞助150万卢布用于房屋修葺。

目前正值中俄建交70周年，作为中俄两国深度经贸合作的重要举措，图拉工厂竣工投产将进一步加快了哈弗的全球化进展，而哈弗F7的海外上市，也让哈弗向全球化迈出关键的一步。我们有理由相信，哈弗F7不会辜负国人期盼，中国品牌实现走出去，也不再遥不可及。