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如果日产再点头，全球第一大车企也不是没可能哦。

文 ▍宋双辉

终于等到了6月6日，雷诺的股东会也开完了，原本以为一大早能看到菲亚特克莱斯勒（简称菲克集团）与雷诺正式宣布合并的消息，没想到却等来“退婚”的信息。

菲克集团宣布立即撤回向雷诺集团做出的合并提议，给出的理由是“这一合并成功推进的政治条件目前在法国并不存在。”

虽然没有明说，不过看来菲克集团把问题推到了法国政府身上，而且最后还感谢了雷诺、日产和三菱三家公司。

让我们把时间倒回24小时，看看这笔备受瞩目的大合并背后究竟发生了什么，导致菲克集团突然终止合作诉求呢？

当地时间6月5日晚上，雷诺召开董事会，就5月27日菲克集团提出的合并提案进行表决。不过由于雷诺的最大股东——法国政府派出的代表要求推迟投票，导致表决未能进行。

蹊跷的地方在于，从菲克集团公开“提亲”之后，法国政府作为雷诺最大股东，一直是持欢迎态度的。

他们多次表示，只要合并能够保证不会损坏法国工人的利益，保住他们的就业，那么法国政府支持这项合并。而菲克方面也一直表示不会损害工人利益。

那么法国政府为什么突然要求推迟投票呢？其实法国政府并非反对合并，而是希望能够有更多时间来确认日产方面的态度。

因为在其他董事会成员都准备投赞成票的时候，日产在雷诺董事会的两名代表拒绝支持合并提议。这让雷诺股东担心，一旦菲克集团与雷诺合并，日产可能会退出雷诺-日产联盟。

所以法国政府希望再多花些时间搞清楚日产的态度，提出了推迟投票的要求，而法国人和日本人的态度则让菲克集团感到了一种压力。

菲克集团并没有给法国政府继续等待的时间，直接提出要撤回合并提议，这也让法国政府大感惊讶，他们没想到菲克集团这么没有耐心。

虽然此前日产方面都没有明确表明不赞成雷诺与菲克集团的这次合并，不过日产CEO西川广人表示过，一旦雷诺与菲克合并，将大大改变雷诺现有结构，所以必须对日产和雷诺之间现有关系进行严格的审查。

可能菲克集团意识到了，摆在他们面前最难啃的骨头并非法国政府，而是难搞的日产汽车。因为日产态度的不明确，让法国政府开始摇摆，最终会让合并之路充满变数。

所以菲克集团直接撤回了合并提议，为自己省去了这些将要面临的一个个麻烦。

但是，雷诺与日产和法国政府之间剪不断理还乱的关系，已经存在多年了，菲克集团不可能不清楚这其中的复杂性。

明知道对方家里有很多不好对付的人，还执意要提亲，对方说不要急，多些时间审视这段婚姻的时候又突然退婚，菲克这种玩法也让人感觉捉摸不透。

不管怎么说，近年来最有看点的一次车企大合并是告吹了，短时间我们看到的应该只有合作了，这不捷豹路虎和宝马刚宣布联合研发电动车技术么。