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人们在选购家用电动车时，往往把续航里程看的很重要，甚至当做是选车的唯一标准，这样很容易忽略车的本质。车是为人服务的，不仅要为人们提供方便的出行，更要提供贴心的服务。眼前的这辆几何A不仅仅是吉利纯电品牌的首款汽车，更代表着几何品牌的开端，其在拥有500公里（NEDC）最大续航能力的同时，能否满足消费者的更多需求，我们一起来看看。

外观方面

内饰方面

座椅方面

动力方面

试驾感受

几何A是一辆开着顺畅、坐着舒服的车子，120千瓦的电动机并不会让人产生太多的肾上腺素，线性、平和的加速换来的是车内人员的舒适体验，如果有人跟你说它动力强劲，那他一定是在骗你，这是一辆主打家用的车子，其官方的百公里加速时间为8.8秒。

几何A共有经济和运动两种驾驶模式，随着驾驶模式的改变，油门的响应也会越发的积极，而方向盘的阻尼则会变得轻盈一些。值得注意的是，驾驶模式切换的按键位于下方E-touch中央超感触控区，由于该区域采用的是平面设计，在行驶过程中有些不利于盲操作。

纯电动车不像燃油车那样只能通过刹车来达到减速的效果。几何A拥有高、中、低三种能量回收等级，随着等级的变化，动能回收的效果也就越好，仅凭油门就可控制车速，但若脚下的功夫不好，车内的乘坐人员可能会感到一些不适。值得一提的是，在几何A遇到紧急制动时，安全带会“下意识”的勒紧你的腰身，最大程度保护着你的人身安全，这个细节值得称赞。

在道路上行驶时，几何A的底盘表现可以说是不卑不亢，既不会让你觉得颠簸，也不会过滤掉所有的震动，转弯时也不会出现明显的侧倾现象。此外，新车还搭载了L2 plus智能主动驾驶系统、RCW后方碰撞预警系统、LKA车道保持系统等多项辅助性驾驶功能，让驾驶变得轻松而安全。尤其是DOW开门预警系统，当你打开车门的那一瞬间，车辆若是检测到后方有物体接近，会发出“滴滴”的声音来提示你，十分的贴心。 编辑总结：几何A拥有时尚且充满未来感的外观设计，触控面板、HUD抬头显示和一些这种新潮的设计对于现代消费者来说太具诱惑力，而自动泊车、DOW开门预警系统等这些细节功能性配置更是贴心，其虽没有强劲的动力，但L2 plus智能主动驾驶系统和多项辅助性驾驶功能让其开起来轻松而安全，再加上它500公里（NEDC）的最大续航，试问，这样的车子能满足你的更多需求吗？