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"20万元内预算买哪些合资紧凑型SUV比较好？"，这个问题咖哥经常被问到，也是很多消费者购车时候想要了解到的，其实这个预算区间内，可选的紧凑型SUV还是非常多，今天咖哥给大家剖析一款刚刚上市不久的SUV，中期改款全新逍客。

外观及内饰变化

作为中期改款车型，全新逍客沿用海外版车型的设计，整体造型更为年轻、运动，前脸采用家族式V-Motion设计语言，进气格栅尺寸也进行了加大。

此外，前包围两侧造型更加立体，并且使用了更加复杂的进气口造型设计，新增幻影蓝车身颜色，除此之外还有天际红、旋风橙等多种颜色可选，这也是新逍客向年轻化转变的一种方式。

车侧造型与老款基本一致，由于采用了新的外观设计，车身长度和高度有所变化，轴距保持不变，车身尺寸长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。

相比车头，尾部基本保持了老款样式，尾灯组内部灯腔结构进行了升级，同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板配备了两段式银色护板。

内饰保持了老款设计整体布局，变化在于采用了一款全新三辐式平底多功能方向盘，两侧集成了多媒体、定速巡航等多功能按键。

副驾驶位置的中控台区域取消了原先的装饰板，覆盖材质换成了皮质包裹，质感上要比老款好了不少。

仪表盘没有任何变化，依旧是传统机械表盘，中央是LCD彩色行车电脑显示屏。

中央多媒体系统升级到9英寸显示屏，并取消了实体按键，全部采用触控的操作方式，并且在功能上也提升不少，提供智能语音控制。

电子手刹取代了老款的机械手刹，但是自动驻车功能并没有配备，便利性还是有待提升。

顶配车型的3D体感座椅有着运动化风格，相比老款有所提升，主驾驶位置升级了电动调节，同时前排两个座椅还配备了座椅加热功能。

后排座椅增加了出风口和USB接口，而且为全系标配，对于后排乘客的舒适度有着明显提升。

逍客的行李厢拥有486L的容积，并且底面十分平整，而且，后排座椅按比例放倒后，可以进一步提升行李厢容积。

动力及驾驶感受如何？

新逍客搭载的依旧是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，匹配的是一台CVT变速箱。

2.0L发动机与CVT变速箱的动力组合，自问世一直沿用至今，轻快好开是它最鲜明的特点，在实际驾驶体验后它的动力输出很直接，油门初段非常灵敏，高转速区间动力储备比较充沛。

CVT变速箱平顺性和换挡逻辑表现也非常好，在需要急加速或者高速超车情况下，它还能迅速的连降多挡，拉高转速提供充足的动力，给驾驶带来了不少乐趣。

底盘是那种明显偏运动化的调校，对于路面细小的震动过滤的比较彻底，减震行程变化非常干脆，并且有比较好的支撑性，但是会导致行驶的舒适性受到一定的影响，尤其是经过起伏路段或大颠簸时，车身的跳动比较明显，这与扁平比更小的轮胎也有一定的关系。

写在最后

作为中期改款的新逍客，不仅外观进行了调整，逐渐向年轻化靠拢，而在咖哥看来，它的均衡驾乘感受，从转向到动力匹配再到底盘，都会让你感觉开起来很顺心。

最后，你要问咖哥买哪一款最合适？咖哥觉得豪华版相较于入门智享版车型，在外观内饰、科技性配置这几方面都有不错的升级，所以在仅贵1.39万元的前提下，豪华版就更具性价比了！