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如今二线豪华品牌在打价格战上玩的不亦乐乎，以凯迪拉克为首疯狂的下探价格，让部分消费者有了对豪华品牌的向往。拿旗下ATS-L来说，10-15万的优惠幅度，让一台高配思域的价格+上个2-3万，直接A级变C级了，确实对消费者而言还是蛮诱人的。

不仅仅是只有凯迪拉克一家诸如：沃尔沃、讴歌等品牌，也纷纷大力开启价格下探。当然，也少不了来自法系豪华的DS。DS7作为DS品牌的旗舰车型，同时作为法国总统游行时的座驾让表面上的噱头尽显豪华。

同样在价格方面寻求出路的DS7也有着十分诱人的价格，厂商指导价为20.89-30.99万元，部分地区有不同的终端优惠。这样的价格区间直接触碰到了奇骏、CR-V等合资热销车型的价格。尽管如此单月销量仅仅维持在100台上下的DS7还是被沦为小众玩物。

虽然销量并不乐观，但DS7在我看来确实有诸多较明显的优势可言！从整体外观设计上来看，DS7还是给予我们很大程度上的视觉冲击，尤其在车灯上没少下功夫。外观上谈不上有多豪华的体验，至少脱俗的造型流露在我看来还是可圈可点的。

DS7长宽高分别为4603*1891*1626mm，轴距2740mm，从整体数据上看，空间的表现算得上市中等水平吧。看来来自法系豪华的DS对国人消费者的认知还是不充分。

车尾部分的表现，个人觉得算是外观上最为突出的地方，整体看上去十分饱满，识别度很高，尾灯的造型与银色镀铬装饰的贯穿设计毫无违和感。

重点地方就是内饰部分了，DS7内饰部分真的是给我们上了一课什么叫"豪华"全是皮质包裹，还有珍珠缝线的细节处理，是很多这个价位的车型难以比拟的。空调出风口上方有一块石英表，再次将豪华进行到底！正如标题所述一致百万级内饰的整体感受。

配置上的丰富也是奠定了自身产品力的突出，12.3英寸的液晶屏、集成支持蓝牙、语音识别、手机互联，车联网功能。同时还采用了12.3英寸全液晶仪表盘整体科技感爆棚！细节方面；全系标配电子手刹、6个安全气囊等等，另外，全车共配备14个音响单元，音响品牌是来自法国的POCAL劲浪。这些都是我们标题所提到的车型奇骏、CR-V所做不到的。整体内饰配置上，DS7占据绝对的优势。

动力方面，全系标配1.6T发动机，低功率版本最大功率可达181马力，最大扭矩250Nm，匹配来自爱信的8AT变速箱。高功率版本最大功率220马力，最大扭矩300Nm，媲美一台2.0T发动机，同样匹配爱信8AT变速箱。

着重要给大家强调的地方是；DS7的滤震表现非常出色，对于颠簸路面的处理比较到位，整体给驾乘人员带来很舒适愉悦的体验，一大噱头"魔毯"的介于让DS7在悬架的调校方面更为出色。

有了对DS7整车的全面认识。在文章的最后给大家做个总结，虽然DS的整体品牌沦为小众，但一再强调豪华的DS也并无夸大吹嘘，销量上的不乐观在我看来也不能直接否定产品的价值。价格有诚意、内饰配饰明显优势，外观动力无明显短板的DS7，我倒不是要跪舔它，只是在20万这个选车区间，大家确实可以把它纳入备选。