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近日，丰田、本田以及日产这三大日系车企相继公布了5月份在华的市场销量。下面，我们就来围观一下，看看这3大车企以及各自明星车型在5月份的表现如何。

丰田

根据数据显示，5月份丰田在华销量为138500辆，同比增长12.1%，蝉联日系品牌的销冠。值得一提的是，丰田已经连续15个月实现了正增长。此外，其高端品牌雷克萨斯1-5月在华销量达7.6万辆，同比增长27%。雷克萨斯官方还表示其在中国市场的累计用户已超过100万。

具体车型方面，一汽丰田卡罗拉5月份销量为26954台，1-5月份累计销售达149288台；奕泽5月销量为4095台，1-5月累计销量为23652台；RAV4荣放5月份销量为12241台，1-5月累计销量为61244台。

广汽丰田5月份销量为51870台，1-5月销量为254954台；凯美瑞5月销量为16023台，1-5月累计销量68054台；汉兰达5月销量8366台，1-5月销量为39224台；C-HR 5月销量为5863台，1-5月累计销量23613台；此外全新换代雷凌上市半个月订单近1.5万台，其市场竞争力不容小觑。

小智点评：

丰田连续6年保持同比增长实属不易，尤其是去年车市下行之际，丰田还交出了147.45万台的成绩单，同比增长14.3%；2019年丰田则继续保持强势的姿态，连续数月问鼎日系车企销冠；2019年是丰田的产品大年，亚洲龙、卡罗拉双擎E＋以及全新雷凌等新车都已上市，其中亚洲龙在上市不到3个月的时间里，累计卖出14674台；根据目前一汽丰田曝光的新车规划，基于丰田TNGA架构打造的全新卡罗拉和RAV4荣放将在8月和10月进行上市，再加上高端MPV威尔法双擎，丰田的产品阵营得到进一步的丰富；近日，丰田还宣布将和宁德时代、比亚迪开展电池供应和开发合作，加强对电动化核心零部件的采购，这些将助力于丰田的电动化进程。

本田

本田5月份在华销量为136486台，同比增长37.4%；1-5月本田累计销量为59.7万台，同比增幅为19.1%。其中，广汽本田5月销量为6.86万台，同比增长34.2%，1-5月累计销量为31.53万台，同比增长14.1%；东风本田5月销量为6.78万台，同比增长41%，1-5月累计销量为28.17万台，同比增长25.3%。

具体车型方面，5月份本田有6款车型销量破万。其中，雅阁销量为1.82万台；思域销量为1.37万台；CR-V销量为1.69万台；XR-V销量为1.75万台；飞度销量为1.45万台；凌派销量为1.03万台。此外，INSPIRE和享域在5月表现也可圈可点，其销量分别为4439台和3900台。

小智点评：

雅阁、思域、CR-V和XR-V这4款车型对本田总销量贡献巨大；全新一代凌派累计销量已经突破10万台，其表现值得点赞；5月份雅阁锐·混动同比增幅达227.9%、奥德赛锐·混动5月销量达1977台，占到了它总销量的40%。此外，本田纯电动车思铭X-NV、理念VE-1和艾力绅锐·混动也会陆续推出，它们将进一步推进本田在新能源领域的进程；6月18日，新增1.5T动力的新款缤智也将正式上市。总结来说，本田的车型布局将更完善，众多新车也分担了明星车款的压力。

日产

日产5月份在华销量为121895台，同比下滑4.8%；1-5月日产在华总销量为58.7万台，同比下降0.4%。其中，东风日产5月销量是91394台，同比下降4.3%，1-5月的销量数据是430424台，同比增长0.1%。

具体车型方面，5月份轩逸销量为3.46万台，同比下滑11.9%，1-5月累计销量17.37万台，同比增长10.3%；第七代天籁5月销量为0.59万台；SUV家族，逍客5月销量为1.38万台，同比增长20.5%，1-5月累计销量6.25万台，同比增长10%；奇峻5月销量为1.83万台，同比增长2.5%，1-5月累计销量8.70万辆，同比增长9.6%。

小智点评：

经典轩逸停产，现款在售的东风日产轩逸则取代了它的位置，而在7月份，产品力全面革新的全新轩逸将上市，很多消费者在等待着它的到来。新天籁则和同级对手的差距逐渐拉大；SUV领域，逍客和奇骏的表现一直都很稳定；另外，随着多地区国六进程的推进，全系车型推行国六的东风日产也有望在市场上占得先机。

在车市“遇冷”的今天，本田和丰田保持强势增长的态势可见其市场号召力；丰田高端品牌雷克萨斯的表现相当抢眼；日产轩逸这两个月表现都有起伏，但是我相信随着全新一代轩逸入市，这个情况未来将会改观。总得来说，日系三强在1-5月份均展现了各自的市场竞争力，随着各自“新鲜血液”的注入，它们也会对车市回暖带来帮助。