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目前15万左右的预算，如果想买一辆合资SUV的话。基本上都是紧凑级别的，例如日产奇骏、本田CRV等等。而更大一点的中型SUV则只能选择WEY VV7、传祺GS8等国产自主品牌。这让很多钟爱合资车的消费者有些犯难。不过今天小编要介绍的这款合资中型SUV在优惠后的价格已经下探至15万，它就是标致5008。那么这款价格“国产”的合资车都有什么表现？值不值得买？下面来一起看看。

标致5008可以算得上的标致品牌旗下的旗舰型SUV。虽然在外观尺寸上并没有过于“庞大”，但其2840mm的足以成为当之无愧的中型SUV，对比之下比丰田汉兰达还要长出50mm。可见车身空间十分宽敞了。

而小编介绍的这款标致5008，优惠后15.27万的最低配车型，虽然是人们常说的“丐版”。但在外观颜值上，相比与高配车型基本上没有太多的差别。家族化的前脸设计较为犀利、激进。虽然低配车型为卤素大灯，但其前大灯组内部的LED日行灯算是点睛之笔。点亮后不但识别度高，并且使得前脸的视觉感更加犀利。

车身侧面，前后“整体车窗”的设计，让标致5008侧面看起来十分平直，视觉上看起来整体车身比较长。在实际的车身尺寸方面，标致5008长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距2840mm，三维尺寸确实不大，甚至和同级别的紧凑级别SUV差不多大，不过轴距要比汉兰达还要长出50mm。

车尾，狮爪尾灯是标致最具辨识度的设计，整体尾部看起来都还不错，双边尾排看起来也是相对含蓄，整体尾部属于有亮点但又不张扬的类型。

内饰方面，虽然是最低配车型，但标致品牌航空座舱设计的内饰风格并没有缺席。不得不说法国车在内饰方面的独到设计，是其他品牌不具备的。中控台搭载了8英寸悬浮式液晶屏，给以科技感为主的内饰增加了应有的科技感。不过只有顶配车型才支持车联网功能，其他车型仅支持手机互联和语音识别功能。

其他标榜运动的车型都还停留在D型方向盘设计，而标致5008的方向盘已经是上下都是平底，并且双幅造型运动感更加强烈。只是在用料上，最低配车型为塑料材质，质感一般，不过其余车型都有真皮包裹。仪表盘方面，除了最低配车型，其余车型均搭载12.3英寸全液晶仪表盘，和整个内饰的科幻感搭配相得益彰，至于最低配，仅以单色屏幕配合机械指针仪表，虽然科技感欠缺，但好在功能性上并没有缺失。

而安全配置方面，标致5008全系标配6个安全气囊，在同级别属于常规水准，不过全系标配的疲劳驾驶提示倒是不错，而主动安全配置则需要上升到GT版本或者是顶配车型。

后排空间方面，最低配仅有五座布局，不过，作为2840mm轴距的中型SUV，自然不必担心第二排的空间表现。完全可以把它当做是一款“大五座”来看。并且后排中央座椅进行了特殊设计，虽然坐垫较短，但却保证了中间乘客充足的腿部空间。

而后备厢空间方面，由于没有第三排座椅，其后备厢空间表现相当出色。平整度十分优秀，地板下方还配备储物暗格。并且地台的位置很低，放置大件行李并不会那么费劲。

低配版的标致5008搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245Nm，匹配爱信6AT变速箱，这个动力匹配在中型SUV身上，确实算不上是强劲，但日常使用是没问题的。

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白希文总结：

单以价格来看，标致5008的性价比还是很高的。不过要注意的一点是，目前正是国五和国六切换的关键时期，虽然标致5008有着3万元左右的优惠，但其他厂商也在进行“甩库存”。也就体现不出优势之处。如果未来标致5008推出国六版后还能保持现在的优惠，小编认为或许标致5008能火一把。