凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

瞧瞧这硬气的马自达，销量不佳也绝不降价

2019年06月17日 17:16:02

分享到：

来源：车动态

马自达的五月销量终于公布了，5月份马自达在华一共卖出了17385辆，1-5月马自达的总销量为86771辆，相比起往年同期，马自达销量下滑31.4%，而这也是马自达连续第13个月销量下滑，难道马自达真的要走到铃木那一步吗？

null

不顾销量依然任性的马自达

对于马自达车迷来说，它就是个"扶不起来的阿斗"，有技术也不缺实力，凭借着"弯道小王子"的称号，马自达的操控更是深得人心，尤其是阿特兹，作为马六的继任者，魂动外观、灵性的6AT，阿特兹这个继任者称号当之无愧，即使比别人短了一截，但是阿特兹的优点也是同级别其它车型从未具备的。

null

而CX-4等等车型又何尝不是如出一辙，对于马自达来说不沦落也就意味着魂动的脸面保住了，也意味着它从未让车主失望过，但是还是那句话，过于偏激的想法并不适合所有人，始终比别人短一截也终将失去优势，马自达总在拿操控和外观当卖点，但是在我们国内市场，一个大字却抹杀了一切。

null

还记得在之前马自达公关部部长接受采访时说道：我们接受销量下滑的事实，但是我们不会因为销量下滑就改变战略，更不会采取降价措施，不以销量论英雄是我们的格调。但是对于我们消费者和马自达车迷来说，格调我们体验到了，不降价我们也心知肚明，但是不以销量论英雄的话更像是"吃不到葡萄说葡萄酸"。

null

如果马自达沦落了，大家还是否能接受它？

阿特兹和CX-4两款车型无疑是马自达的主销车型，但是它们也都到了改款时期，这两台车的改款消息已成定数，但是新车全新换装后扭力梁非独立悬架岂不是要被骂惨？对于马自达车迷来说，吐槽它的隔音、行驶质感是常有的事，但是操控也一直是马自达的佳话，但是马自达却可能先丢掉操控。

null

如今看来"不以销量论英雄"这句话显得多么苍白无力，虽然马自达的改变很有可能是因为听取了大家的意见，毕竟吐槽马自达的隔音、避震已经不是一天两天的事了，但是马自达真的应该丢掉骨子里的东西吗？毕竟操控已经成为了马自达的宣传口号，虽然宣传效果不佳，但是玩上舒适的马自达会不会有点变味了？

null

马自达能否走出困境是一回事，能不能守住节操又是另一回事，但是眼下也只有昂克赛拉在支撑着马自达的销量，月销4000已经成为了马自达的顶点，更不要提只有几百销量的CX-8，堕落虽然是马自达的一条出路，但绝不是马自达的唯一出路，也许开始注重舒适的马自达并不会丢掉操控，毕竟这些年间马自达是唯一一个从未让车迷失望过的车企。