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Jeep正式国产以后，有一句经典的广告词让人印象深刻——用实力让情怀落地。没错，Jeep的车不缺情怀，越野方面的实力也很强，国产以后，售价也开始“落地”，这个品牌本来有热销的潜质，但几年过去了，广汽菲克Jeep的整体销量表现依旧平平无奇。

作为广汽菲克Jeep首款国产的车型，自由光去年终于完成中期改款，变化幅度不小，而且跟上了时代步伐。可是，广汽菲克Jeep的产品线变得比以前更丰富，自由光这位“老前辈”的光芒却暗淡不少。

广汽菲克 Jeep 自由光 2019款

官方指导售价：18.58-31.98万元

车型定位：中型SUV

发动机：2.0L 自然吸气/2.0T 涡轮增压

变速箱：9速手自一体

最大马力：155/234/265匹

峰值扭矩：190/350/400牛·米

排放标准：国五

车型亮点：改用全新的家族化前脸造型，搭载全新的2.0T涡轮发动机

实拍车型：2019款 2.0T两驱悦越版（指导价23.98万元）

朋克风变油腻范

改款前的自由光有着不羁的造型，俗称“眯眯眼”的分体式大灯造型，哪怕现在看来也是非主流的设计。但正是这种个性化的设计，引起了很大的争议。于是，2019款自由光走起了家族化风格的设计路线，把原有的分体式大灯重新整合在一起，就变成现在这个模样。

显然，自由光曾经拥有的最大特色没有了，整辆车的造型变得中规中矩，当年的朋克风年轻小伙，如今变为成熟稳重略带点油腻的中年大叔。或许这不是最好的造型，但一定是最容易让人接受的造型。

经过中期改款以后，2019款自由光的内饰看不到特别明显的变化，依然保持着美式风格的大大咧咧，似乎从设计之初就被考虑到对细节进行修饰。粗壮的方向盘有着不错的握感，方向盘套这种中国车主新车必备配件，根本没有存在的必要。

我们总喜欢把日产称为“沙发厂”，但事实上，最喜欢把“大沙发”搬到车内的其实是美系车！2019款自由光毫无疑问继承了这一优良传统，宽大柔软的真皮座椅，撑起了这款车的一部分价值，乘坐起来相当舒适。

相对于它的车身尺寸来说，2019款自由光的车内空间属于中规中矩的水平，与同级别车型比较起来，并没有显示出优势。不过，坐在它的后排，你也感觉不到局促。同样，它的后备箱空间也属于够用的水准，不会显得特别大，如果确实不够用，把后排靠背放倒以后还是比较实用的。

2019款自由光另一点最大变化，就是换上全新的发动机！原来提供的2.4L自然吸气发动机已经被全新的2.0T涡轮增压发动机取代，并且还分高低功率版本，继续匹配9速手自一体变速箱。单单看它的性能参数，就能知道它的动力有多大的进步！

谈一辆Jeep，怎么可能不说说越野方面的东西呢？虽然实拍车型版本只是两驱版本，但2019款自由光其实还会提供搭载Active Drive只能四驱系统，2.0T四驱高性能旗舰版甚至还配备后桥差速锁和双速分动箱。所以，尽管2019款自由光属于城市SUV，但玩起越野来，绝对属于专家级。

想到它的售价……

没错，Jeep的车型很少打性价比的牌，尽管自由光已经国产了很长一段时间，售价也比当年进口的时候降低不少，但对比同级别的对手，确实贵了不少。

贵，肯定有它的原因！它的配置表上其实密密麻麻都是配置。然而到了车内，你单凭肉眼是不可能找到这些配置，我相信，只有用过这款车的人才会知道这些配置的存在。

可惜，现在的消费者都很喜欢看表面，他们可能不在乎机械有多么牛，却很看重外观够不够档次。如果看到这套粗枝大叶的内饰，他们很可能就不会再看第二眼。

没有情怀，你还会选它吗？

Jeep能走到今天，基本靠情怀！它是一个有性格的品牌，但有性格，也需要与时俱进。2019款自由光尽管经历了中期改款，显然它已经无法重拾刚国产时的辉煌。

自由光刚国产的那两年时间，它的月销量可以达到7000到8000辆左右，最高峰的时候甚至达到一万多辆。可如今，它的销量基本维持在1000-2000辆左右，就在2019年5月份，它的销量甚至只有718辆，显然大不如前。

2019款自由光原本是比较有实力的车型，可惜它的实力没有发挥到点子上，没有到达市场的需求上面。Jeep总希望强调自己机械性能方面有多强，这方面的坚持和执着，应该值得肯定。可是，在坚持机械品质的前提下，更应该在消费者真正的需求上下点功夫。

Jeep本应该是年轻有活力的品牌，可是在2019款自由光身上，我看到的却只有中年大叔的油腻气息。老款自由光的个性造型没有了，那套内饰就连理工男都觉得无趣，年轻人怎么可能喜欢这样的设计呢？

​主观评分：6.5分（满分10分）

6.5分的理由，其实不用说太多，就是不够活力。

年轻人已经是购车的主力人群，以往我们认为油腻的车型，现在纷纷走起年轻化路线。2019款自由光似乎还没认识到这点，反而越变越中庸，越变越油腻。你说自己有活力，但也得让别看到你的活力所在！