凤凰网汽车

斯柯达与大众的关系大家应该都知道吧，相比大众的稳重老成，斯柯达的定位更显年轻运动，有点像华为与荣耀之间的关系，自现款速派的发布，至今已经过去4年时间，作为斯柯达的当家旗舰，自然是不能丢了门面，于是，中期改款的速派来了。

新款速派与现售款的外观变化并不大，只是进行了一些细节优化，看起来更加时尚大气。全新的开眼角式的大灯组设计，与中网紧密相连，全LED的大灯光源内部设计更加具有科技感。

中网进气格栅的尺寸更大，中间两条为实心设计，提供了一些必要的感应装置及前置摄像头。底部包围上的雾灯造型有所变化，蜂窝状的网格设计更加运动，LED光源的雾灯更有科技感。

车身侧面相比现款车型并没有什么变化，4869mm的车身长度显得非常修长，体现出它的豪华感，但其实我如果不和你们说它比现款车型长了8mm，也没人能看得出来，2841mm的轴距非常长，内部乘坐空间得以保证。

车身尾部，新速派取消了原先的品牌LOGO，用一串“SKODA”的英文代替，恕我直言，这样的设计，虽然很流行，但是感觉在这款车上，这样会显得车尾有些设计空洞，也就是看着有点“秃”。尾灯内部经过重新设计，更显层次感，中间一条镀铬装饰条贯穿到两侧，给略显空洞的车尾增添了一些设计感。

进入内饰，我们观察到，整体还是那个内饰设计，但是换装了全新的运动型平底方向盘，全液晶的仪表，全新的车机系统和空调面板，科技感更加浓厚，全新的棕色内饰和十色氛围灯的加入，让这台车更显豪华。

不过这全触摸操作的空调面板，并不是我喜欢的类型，更容易留指纹而且滑动式的风量调节也不如旋钮方便。

掀背式的后尾门是我最喜欢的，这是我对于斯柯达热爱的重要理由之一，开口面积更大，内部空间非常平整，后排座椅四六比例放倒后的空间更加宽敞。

新款速派继续沿用了现款的三种动力总成，分别是1.4T和2.0T高低功率版本，分别搭载7速干式/湿式双离合变速箱，最大分别为150/186/220马力，这几套动力总成在整个大众车系里是非常常见的，动力性及稳定性都无需担心。

本次速派的升级更多的是在一些细节处的升级，让用户有一个更好的使用感受，在整体机械部分并没有变化，不过虽然整体外观还是2015年的设计，不过放到现在也不显过时，反而经过升级之后会更有一些科技感，改款车将于今年第三季度上市，会有怎么样的表现呢，还需要我们拭目以待。