凤凰网汽车

随着汽车工业的发展和经济水平的提高，目前大多数家庭都会选择购买一辆车，有车之后的生活确实会带来很多的方便性，当然车辆的后期费用也是一个烦恼的事情。但总体来说，利是大于弊的。而也因为现在车辆的增多，路上的车流也极具的增加，在有些时候难免会与其他车辆发生事故。而目前根据统计来看，汽车追尾的事故是最多的，一般情况下，如果前车没有任何的违章违法行为，汽车追尾都是后车全责。全责的意思也就是后车需要承担前车的一切的维修费用。

但是，在这种情况下，前车除了维修费用之外，其实也还会产生其他的费用，比如说车辆折损费、交通费、误工费。汽车虽然在购买的第一天开始，其价值就在下降，已经是属于二手车的状态，但是相对来说，同样一辆车，如果没有出过事故，其二手价格肯定是比出过事故的二手车要高。但是，后车全责的情况下，不管是不是报保险，都是只会赔偿修理的费用。对于这种费用，目前很少人会要求赔偿，毕竟很多人买车也不会考虑到自己需要卖车时候的价值。并且，如果损伤不大的话，也没有多少的影响。虽然是可以要求赔偿，但即使是要求对方赔偿，估计成功率也不高，毕竟也没有法律规定，除非打官司，但这就显得很小题大作了。

至于交通费，很多人只拥有一辆车，并且大多数人都是因为住的离公司比较远，这辆车是重要的交通工具，有些人住的地方可能还没有公交或者地铁。但是因为被追尾需要修理，送去4S店修理的话，即使小的损伤，也需要排队，一般都需要2-3天的时间，而这期间，有些人会选择租车，有些人会选择打的。在这方面所产生的费用，在目前全责的那一方也是没有赔偿到的。有些人可能还会遇到，全责的一方故意拖欠赔付款，导致4S店迟迟不肯交车。很多表示，自己租车或者打的费用该怎么算？本来就不是属于自己错误，但是去导致了额外的支出，这如果不在赔偿的范围内，显得有些不合理。

最后就是误工费，目前来说如果是追尾营运车辆的话，是有规定需要赔偿误工费的，比如说追尾了的士等类型的车型，导致别人损失了几天收入，就需要赔偿误工费。但是对于一般私家车来说，是不会赔偿误工费的，但是就刚刚所说，即使是打的，也有可能会因为时间上的不确定性导致迟到扣钱，这算是误工费。不过，这方面的费用正常来说都不多，大多数都不会去追究。

相比之下，三种费用中交通费是被追尾车主最大的额外支出了，那么对于这方面的费用，是不是应该向全责的一方要求赔偿呢？按道理讲，是可以需求赔偿的，但是目前来说相对麻烦，或许以后会出台这样的规定的赔偿规定。那么，你们觉得，这三种费用需不需要向全责的一方要求赔偿呢？