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6 月 25 日后国内将正式实施 2019 年新能源汽车补贴政策，新的补贴政策下新能源汽车补贴最高降幅达到 50%。以插电式混合动力车型为例，在 6 月 25 日过渡期内购买的插电式混合动力车型补贴金额为 2.2 万，6 月 25 日之后购买的补贴金额仅仅为 1 万元。随着补贴的退坡，新能源汽车市场未来也将更加成熟且正向发展，但同时也意味着，后续消费者在购买新能源汽车时将需要花费更多。所以现阶段你有购买新能源汽车的计划且比较着急，那您在 6 月 25 日之前购买是最划算的。

纯电 or 插混？现阶段插混更容易被消费者接受

目前市面上比较火爆的新能源车型大体上可以分为纯电动车型和插电式混合动力车型，从政策的导向来看未来市场是以纯电动车型为主。但从近几个月的销量来来看，插电式混合动力车型无论是在同比还是环比增速均超过纯电动车型。因此从市场接受度来看，消费者目前更愿意去购买插电式混合动力车型。

原因可能有以下这几个方面：

插电式混合动力车型在杭州、上海、深圳、广州、天津等限牌城市均可以享受和纯电动车型一样的免摇号上"绿牌"、不限行、免购置税、车船税等政策；

购买一台插电式混合动力车型后在没有很便利的充电桩情况下也能很好的满足日常使用，因为插电式混合动力车在没电的情况下依靠发动机或混合动力的驱动，依然可以长途出行；

现阶段很多家庭属于无车的情况，因此现阶段对车的需求，是要承担全家的所有出行活动，那一台可以上"绿牌"的插电式混合动力车型，不限牌、不限行，即可以满足全家日常代步通勤，也可满足长途出行远游。

用车成本方面，一台插电式混合动力车型在消费者手中可谓是一举多得，日常短途城市代步用纯电出行，以此减少燃油的使用。举个例子，家用电每度 6 角左右，以百公里耗电量 16kWh 计算，车主的纯电出行成本在 9.6 元每百公里；现阶段 92 号汽油价格在 6.8 元每升左右（以 6.8元价格计算），一台油耗在 6L/100km 左右汽油车的出行成本起码在 46.24 元每百公里。经济性差距非常明显。

国产、合资 插电式混合动力市场百花齐放

在插电式混合动力车型更能解决消费者用车需求的环境下，越来越多的车企在国内推出相应的插电式混合动力车型。自主的有我们熟知的比亚迪、名爵、吉利等车企推出的插电式混合动力车型，合资车企推出的插电式混合动力车型也有北京现代全新索纳塔插电混动、蒙迪欧 PHEV 以及帕萨特 PHEV。但由于用户对品质要求以及其他因素，很多消费者在购车时并不会考虑自主车型，他们更倾向于选择合资或者进口。

于是乎，像全新索纳塔插电混动、蒙迪欧 PHEV 以及帕萨特 PHEV 等主流合资插混车型，就成了绝大部分消费者的首选。那么对消费者而言，这三款车型谁才是最具品价比的选择呢？欲知详情，请继续阅读下文！

蒙迪欧 PHEV

全新索纳塔插电混动

帕萨特PHEV

全新索纳塔插电混动、蒙迪欧以及帕萨特 PHEV 全系标配部分主流配置对比既然说到哪一款品价比更高必然是绕不开配置，虽然三车定位均是 B 级车，但三车的价格相差还是挺大的。首先来看看三车在动力部分的参数，通过对比可以看到在级别相同，但售价不同的情况下，全新索纳塔插电混动的纯电续航为 75km，远超竞品。纯电续航里程作为购车标准参考之一，消费者对插电式混合动力车型的纯电续航能力还是很看重的，相对较长的纯电续航也可以更好的满足日常代步纯电出行，从而让自己的用车成本进一步降低。

除了纯电续航能力之外，三车在具体的配置方面表现如何？我们分别选取了三款车型的起步配置车型作为参考。从三款车型的部分主流配置对比来看，在起售价方面全新索纳塔插电混动比帕萨特插电混动低 6.1 万元；比蒙迪欧 PHEV 低 6.9 万元，但三车的部分主流配置确基本相同，因此全新索纳塔插电混动的品价比是相对较高的。像 ESP 车身稳定控制系统、制动力分配、刹车辅助以及牵引力控制等主动安全配置均全系标配。

而在高配车型上，全新索纳塔插电混动，还搭载 360 度全景影像、DAW 驾驶员疲劳驾驶、FCA 前碰撞预警制动系统、BSD盲区检测等安全功能，远超蒙迪欧PHEV、帕萨特 PHEV 等同级竞品。

说到插电式混合动力车型，必然绕不开其搭载的混动系统。全新索纳塔插电混动搭载了一套由 2.0L 发动机、HSG 电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的 TMED 系统，该系统曾获得"沃德十佳"称号，被誉为"全球最高效的混动系统之一"。得益于这套动力系统的支持，官方数据显示全新索纳塔插电混动百公里油耗仅为 1.3L，综合续航达到 1160km。

全新索纳塔插电混动三款配置应该怎么选？

那这样一款极具品价比的合资插电式混合动力车型该如何选择？

全新索纳塔插电混动根据不同的配置推出智享版、智联版以及智尊版三款配置车型，从配置表看，在全系标配方面，全新索纳塔插电混动全系标配天窗（中高配为全景天窗）、 ESP 车身电子稳定系统、VSM 车辆稳定控制系统、HAC 上坡辅助系统、ESS 紧急制动提醒系统、BOS 刹车优先系统、后驻车雷达、前大灯延时关闭、大灯自动水平调节、电动折叠/加热外后视镜、方向盘 4 向调节、后备箱感应自动开启、双区独立控制自动空调和空调空气净化系统等配置。

中配智联版比低配智享版多出哪些配置？

看完全系标配之后再来看看全新索纳塔插电混动智联版比智享版多哪些配置。首先两者差价是 1.7 万元，也就是你多花 1.7 万元可以得到下面这些配置；TPMS 独立数显胎压监测系统、LED 日间行车灯、全景天窗、鲨鱼鳍天线、自动控制前大灯、定速巡航、电子手刹、自动驻车、仪表上部蒙皮包覆以及驾驶席座椅电动 10 向调节（带腰托）等 11 项配置。

高配智尊版比中配智联版多出哪些配置？

最后来看看全新索纳塔插电混动智尊版比智联版多哪些配置。同样的高配智尊版比中配智联版贵 1.7 万元，这 1.7 万元你可以多得到下面这些配置；侧气帘、膝部气囊、SVM 360°全景影像、BCW 盲区监测系统、RCCW 后方交叉碰撞警示、LDWS 车道偏离警示系统、ECM 电子防眩目内后视镜、DAW 驾驶员疲劳提醒、FCA 前碰撞预警制动系统、LED 组合尾灯、智能远近光调节、大灯自动水平调节、副驾驶席车窗一键上下 (防夹)和真皮座椅等 14 项配置。

通过对比不难看出，三款配置车型的官方指导售价的差价均为 1.7 万元，而从配置来看购买智联版多花的 1.7 万可多出 11 个配置，而购买智尊版多花 1.7 万元可比智联版多出 14 个配置，因此从配置表来看智尊版品价比相对较高。不过全新索纳塔插电混动推出的三款配置车型还提供了选装配置。

其中，中配智联版配有的中控 8 英寸屏幕，低配是没有的，不过全新索纳塔插电混动的低配车型支持选装 8 英寸中控屏，我觉得在这个"看屏"的时代全新索纳塔插电混动能提供这一选装也算是比较良心的了。

全新索纳塔插电混动中配智联版支持选装就比较多了，且主要针对的安全配置的选装，类似的BSD 盲区监测系统、FCA 前碰撞预警制动系统、ASCC 智能自适应巡航、LDWS 车道偏离警示系统等等，而这些的选装配置也都是高配智联型标配的。

而高配智尊版的选装配置主要针对的就是豪华配置的选装，如果你对类似的前排座椅通风、前/后排座椅加热、后风挡电动遮阳帘等豪华舒适配置感兴趣的话哪你只能选择高配的同时再进行选装。

综合来看，低配智享型没有定速巡航功能且不支持选装，而中配的智联版相对则丰富了很多且支持较多实用的安全配置的选装，因此我个人觉得中配智联版其实更实用；另外高配的智尊版在我看来更多的是为了一些追求豪华配置的人群，并且购买时必须选装才能体现出该配置的豪华，因此我个人并不是很推荐。

在购车层面，北京现代针对补贴退坡后也有相应的保价等政策；

全新索纳塔插电混动 超值购车补贴：国家补贴目前降了8800元、地方补贴也随着减少。为了保证消费者仍然能够放心购车，北京现代推出企业补贴政策，保证终端补贴后售价与2018年保持不变。同时全新索纳塔 插电混动还可享受购置税、车船税全免等利好政策；

针对信贷和老客户，厂家推出两年免息最高减免15000元，同时新增置换二手车辆享受最高5000元的补贴政策，最大限度打消购买顾虑，使消费者拥有更多的增值体验；

购车用户还可享受免费将赠送充电桩、终身免费道路救援；整车及动力总成5年10万公里质保、三电8年15万公里质保，等超值福利。

编辑点评：全新索纳塔插电混动作为现代在华的首款插电式混合动力车型，新车不仅可以满足部分限牌城市的"绿牌"政策，75km 的纯电续航还可以很好的满足城市代步纯电出行的需求。同时，作为合资车企推出的插电式混合动力车型，全新索纳塔插电混动相比于同级别车型品价比也是非常高。因此，这样的一款插电式混合动力车型的推出让一些潜在消费者有了更好的选择。