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在电影节，除了每年一度的奥斯卡，还有戛纳电影节、威尼斯国际电影节和柏林国际电影节。在汽车圈里，除了我们熟悉的《沃德十佳发动机》排行榜，还有已经延续20年，极具权威性的“国际发动机大奖”，它出自著名的发动机专业技术刊物《engine technology international》，评审团由来自世界各地的媒体组成。

日前，2019年最新的国际年度最佳发动机获奖榜单全面揭晓，在本次的评选之中，最大的赢家要数法拉利，凭借3.9T V8发动机一举夺得了4个奖。在电动车领域，捷豹路虎纯电动系统也一举拿下3个组别的奖项，堪称最大黑马，还有德系三巨头，也在评选中收获颇丰。来，看看这几款最棒的发动机到底是哪些？其中，这几款在国内均有销售。

获奖发动机：大众EA888 2.0T发动机

搭载车型：奥迪Q2-Q5、迈腾

发动机特点：EA888发动机绝对是大众汽车的明星发动机，目前已广泛应用于大众、奥迪等品牌下的多个车型上。目前，这款发动机已经发展到第三代，技术越来越趋于成熟，通过双喷射技术、电控涡轮排气系统、电控气门升程技术、高压喷射技术的加持，第三代EA888 2.0T发动机基本已经实现了奥迪的稀薄燃烧技术，它有着11.7：1的高压缩比，排气可变气门升程系统，热效率也达到了38%。这款发动机在动力上和经济燃油性上都很棒，也得到了市场的认可。

鬼哥点评：这款发动机大众阵营中的最值得点赞的超强内“芯”，堪称“神机”，它的重点不在于绝对性能或者是兼容性多么的强。均衡，是这一类发动机更加侧重的。

获奖发动机：福特EcoBoost 1.0T

搭载车型：福特福克斯、翼博

发动机特点：这款1.0T三缸机型，机器虽小，但也有很多大智慧。这台机器的占地面积（油底壳着地面积）号称只有一张A4纸大小，采用了铸铁缸体和铸铝缸盖，还有集成式一体化的排气歧管，整机的尺寸和重量都得到了控制。在核心技术部分，低惯量涡轮增压器、双独立VCT（进排气可变气门正时）和缸内直喷武装起了这台小机器。在性能数据部分，数据指标完全能替代1.6升自然进气发动机。

鬼哥点评：在节能减排的大形势下，三缸机成为了一大趋势，不光是福特，奔驰、宝马都推出了三缸机。不过，福特的这款三缸发动机非常不错，获得多个大奖。

获奖发动机：保时捷2.5T发动机

搭载车型：保时捷718

发动机特点：保时捷的2.5T发动机主要搭载于新一代的718上，虽然只是水平对置的四缸发动机，但最大功率高达366马力，峰值扭矩为430牛·米，数据非常亮眼。自然能够获得国际大奖。

鬼哥点评：这款发动机在技术和性能上相当成熟，现在，运用到保时捷718上，得到了车主的广泛认可。

获奖发动机：捷豹路虎纯电动系统

搭载车型：捷豹I-PACE

发动机特点：搭载这套动力系统的车型则是捷豹I-PACE，最大功率为294kW（400马力），峰值扭矩高达696牛·米，零至百公里加速时间仅需4.8秒，综合续航里程也达到了456km。这款发动机的数据极具杀伤力，在欧洲备受好评。这套动力系统甚至超越了宝马、奔驰、拿下三项大奖。

鬼哥点评：捷豹I-PACE在中国市场的表现非常一般，没有得到太多的认可。现在，特斯拉又要国产，这款车型在国内难以成为主流。

鬼扯：从此次评选中可以看得出，这次的发动机榜单上，欧洲的汽车品牌几乎拿奖拿到手软。相反，日系品牌无一上榜，有些落寞。