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在今年初，名爵统计2018年的销量时，对海外市场7万辆的销量大加宣传。

而在近日，名爵旗下首款纯电动SUV，名爵EZS（泰国称“EZS EV”）也在泰国正式上市（售价119万泰铢，约合人民币26.41万元），并且之后这款车型还将被引入英国、澳大利亚、沙特阿拉伯等市场。

可以看出，名爵对于全球市场的重视程度。

对此可能会有人产生疑问，作为“自主品牌”的“上汽名爵”，在中国市场都没有足够耀眼的销量成绩时，有必要大力发展海外市场吗？

来自英国的名爵品牌

很多人都将名爵视为“自主品牌”，其实这也难怪，毕竟目前名爵和荣威都是上汽集团旗下的品牌。

但是在事实上，名爵与我们熟知的吉利、长城、比亚迪等自主品牌有着根本上的区别，因为名爵的老家在英国。

1924年，一家名为MORRIS GARAGE的汽车品牌在英国创立，其缩写“MG”成为了汽车商标。而在成立之后，MG也曾取得了无数骄人的成绩。

但是此后，MG曾因各种原因被多次收购。几经辗转，在2005年，MG被中国南汽汽车集团收购，并成立南京名爵汽车有限公司。

在2008年，上汽集团又收购了南汽集团。所以，名爵汽车成为了上汽集团旗下的品牌。

也就是说，名爵汽车并非一家土生土长的中国品牌，而是上汽集团收购过来的品牌，与吉利收购了沃尔沃的情况类似类似。

重视海外市场，有必要吗？

虽然名爵是一个被中国企业收购的海外品牌，但是这并不意味着其一定要发力海外市场。那么，名爵重视海外市场，有必要吗？

客观的来说，还是有一定的必要的。

首先，曾经的名爵还是取得了不少辉煌的成绩，甚至在业务蒸蒸日上时，产品还曾大量销往美国，并且深受当地消费者喜爱。因此，不论是来自哪个国家的企业收购了名爵，都希望它重返往日的辉煌。

其次，在中国品牌“走出去”的大背景下，被上汽集团收购的名爵汽车也符合了这个时代的发展潮流。

第三，上汽集团作为中国造车企业中的佼佼者，在近几年的国内市场中已经取得了不俗的成绩。因此，名爵品牌发展海外市场，也是理所应当的事情。 

综合来看，名爵品牌走出去并不是什么让人感到意外的事情。

发力海外市场，名爵的路有多远

当然，“走出去”是一回事，能否在海外市场站稳脚跟又是另外一回事。那么，名爵发力海外市场后，能取得好成绩吗？

从2018年的销量来看，名爵还算是取得了初步成功，7万台的销量虽说不是很耀眼，但是也积累了一部分经验。

但是又不可否认的是，以目前名爵的产品实力和品牌名气来说，或许很难在汽车工业发达和经济发达的国家取得不错的成绩。

所以，发力诸如泰国这样的市场，似乎也成为了其立足海外市场的根本。所以我们也看到了，名爵不仅在泰国建设了工厂，而且此前名爵3和名爵ZS也成功的在泰国市场占据了一定的市场份额。

写在最后

从名爵发展海外市场可以看出，上汽集团不仅对自己的技术充满了信心，而且也非常希望名爵可以重塑往日光辉。只是，以目前来看，名爵的这条路并不会很容易。