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奥迪家族在如今看来显得有些落寞，无论是A8L还是A6L，曾经同级别销冠王的称号早已被奔驰抢了去，而在看向Q5L，加长后的它不仅没有迎来更好的销量，反而因为长期的颓势降到了30万以内，本着前些年风风火火的奥迪品牌来看，这一代奥迪的改款绝对不算成功，A8L和A6L的定位偏差，阴差阳错的成就了奔驰和宝马，但是并不是所有的奥迪车型都不行了。

A3作为奥迪的入门级轿车，因为较小的身材和同样的奥迪脸在国内上市之初并不吃香，而在先后几次改款和降价后，年轻化的A3也有了一个感人的价格，现款A3已经跌到了15万左右，而这样的价格也吸引了不少人的注意，毕竟隶属于一线豪华阵营，用速腾的价格买奥迪，这的确是一件美事，但是如今的A3虽然销量有所增长，但是怎么也和热销沾不上太大关系。

但是从近日外媒所爆出的新A3照片来看，下一代A3如果保持在20万左右的官方售价，再加上终端的优惠力度，新A3必定打的宝马1系和奔驰A级无地自容，尽管此次曝光的是A3 Cityhopper，并非A3的普通车型，但是它也很好的展现了奥迪家族的新设计风格，虽然下一代A3在外观套件上会与A3 Cityhoppe存在些许差距，但是在基础的外观上，也能从A3 Cityhopper想象出下一代A3长什么样。

基于MQB EVO平台打造的A3 Cityhopper应该会以跨界车型身份出现，而它的定位也将会超过Q2低于Q3，虽然A3 Cityhopper并非普通车型，但是我们不难猜测下一代两厢A3也会有同样出色的表现，A3自出现在中国市场之时，无疑就将眼光放在了年轻群体，无论是两厢还是三厢，A3在同级别中的表现都算的上是出色，如此犀利的新A3能够在市场中掀起多大反响，这还需看奥迪的诚意如何。

依照目前的市场趋势来看，下一代A3将有可能配有轻混车型，为了更低的油耗，A3也很有可能配备更小排量的发动机，毕竟奔驰GLB那都能上1.3T，EA888能否在A3上延用已经成了未知数，但是这似乎并不能抑制住下一代A3的热火，毕竟在乎这张脸的人还是占了大多数。

而下一代A3也很有可能亮相于今年下半年的各大车展，正式国产时间也可能不会晚过2020年上半年，毕竟这代版本的生命周期也进入了末尾，现款A3和Q2L、新Q3相比较也显得不再年轻，而对于新A3的换代来说，宝马1系和奔驰A级可能也就此陨落，毕竟奔驰A级的价格都能买到A4L了，宝马1系受3缸影响也难以提起销量，即使4缸版本的价格不高，但是谁能和奥迪拼价格？