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MOTORAX这个品牌是近几年出现的，有人会问是国产品牌还是意大利品牌，野兽今天就来说一下。这个品牌属于全球注册品牌，由意大利和中国双方注资，设计研发全部在意大利完成，中国分公司是负责亚洲头型的标定和测试，属于国际化运营品牌，产品出口到日、韩、南美等地。但产地肯定是在国内的，当然大家也别看不起MADE IN CHINA，据说有80%以上（数据未必准）的头盔都产自于中国。

摩雷士R30这个头盔，其实跟我还挺有渊源的，3年前我就接触到了这个盔，那个时候摩雷士也刚刚开启头盔市场的营销。作为喜欢装备这块的我来说，这个新品我当时也非常感兴趣，还特意为测试这个头盔去浙南地区骑行了3天，路线有城市、公路和山路，天气是夏季高温晴天和大雨都有，测试完后就认为这个盔还是不错的一顶入门盔。

今天的3年多后，这个产品我们选择了上架，说明对它的品质上的认可，以及对它3年来一直在改进的认定。下面就来简单图文介绍一下这顶摩雷士入门级全盔R30，今天的内容就不跟通常的介绍文章一样，我会从它的几个优点来展开，有点类似分享和体验的角度来聊一聊。

一、亚洲头型设计

这个为啥野兽会单独提出来说呢，我们经常看到AGV K3 K3SV K5标签贴有ASIAN，其实就是说头盔EPS经过修改，以适应亚洲人头型的特点。当然，要明确一点，亚洲头型设计并不是说100%亚洲人戴都非常舒服，这是一个误区。在国外很多商家已经慢慢将头盔的头型做了分类指导，我们国内的商家和媒体还没有做一些宣导，所以特别介绍一下头盔头型问题。

来源于autodeal

我们每个人的头型都有区别，但从国外的大体信息来说分3类，圆形、中椭圆形和长椭圆形这3种常见的。我们国人的头型特点，其实我也搜索过相关数据，有兴趣的可以去看看GB2428-81中国成年人头型系列。在2006年，香港理工大学就开始了一个名为“SizeChina”的3D测量项目，试图为安全帽等防护用具提供适合中国人头型的设计尺寸，因为很多人戴不下市场上以欧美人为模板设计的头盔。

左上角为典型的中国人头型，右下角为白人头型 / Roger Ball

根据摩雷士官方的介绍，R30特别做了亚洲头型设计，对于那些头部2侧比较宽的车友非常友好，可以选到比较合适的头盔了。所以，摩雷士以这个为一个产品亮点在入门级全盔市场上做了非常好的开端，目前LS2也在强调亚洲头型设计，比如曾经野兽介绍过的FF353就是其中一个。

二、通风性比较优秀

摩雷士R30这个盔虽然是入门级盔，但在通风性上还是做的不错的，当年测试的时候就明显发现这个优点，特别在山区骑行时，山间的温度较低，能明显感受到冷空气从头顶的通道进入盔内，气流量还比较大的，能迅速置换盔内的闷热空气，下面就展示一下它的内部通道设计。

额头中间风道开关

头盔前中部+2侧进风开关设计，1个整体的后部出风口设计，以及下巴处的常开进风口。所有的通风口，都是真实的，且相通的（有些盔外面有进风的孔，但没有出风的孔，你说空气怎么流动呢）。

下巴处的进风口，是对通的，一直给盔内补充空气（就不知道冬天会不会太冷，这个野兽没有测试）。

额头中部的进气口，是直接通过了EPS层，能让空气直达额头部位。

从EPS层来看，有2处空气流动槽和6个对通孔设计，充分保障了盔内空气的对流和置换要求，所以也能解释当初为啥会觉得这个入门头盔的通风性较好的原因了。

三、人性化理念的体现较前卫

说到这个话题，野兽就简单批评一下国内有些所谓老牌头盔的理念了，他们这些老品牌根本就是只会赚钱，不升级产品和改进理念，怪不得现在多年前卖的火的品牌，现在越来越没有优势可言。原因就是产品理念和用户体验的分歧，我相信未来头盔和部品的竞争会越来越大，单单想以价格取胜，或用品牌取胜，以及换版画迷惑消费者的时代已经过去了。消费者有权得到更有竞争力的产品，而不是曾经一味低价的产品。

这里展示一下摩雷士这个盔的一些细节来体现它在人性化理念的前卫，要不然肯定有人说我在帮厂家吹牛，放心，我还不至于如此堕落。现在的车友并不傻，好产品最起码还能分辨的。

1、镜片底座快拆

这个功能我比较认同HJC这个厂商，很多头盔镜片底座都采用的是快拆快装设计，这样非常方便用户清洗头盔镜片和保养头盔等。又让我想起同事安迪那个使用了一年多的ARAI QJ的镜片底座了，我这里必须喷它一下，真是垃圾。摩雷士这顶头盔的镜片底座设计，类似于HJC的快拆快装设计，一个手就能搞定，谁用谁知道。

镜片底座快拆快装，一个手搞定

另外要说明一下，R30这个镜片的每档位较为顺滑，开合起来声音比较小，不像有些头盔镜片开合都咔哒咔哒的响，这也是人性化的一方面。

2、头盔袋有背带设计

可能很多人不觉得这个东西有用，但作为我来说，这一点还是应该说一下，我见过很多头盔，特别是中低端头盔，原装送的头盔袋基本上都是扔掉的，因为毫无用处，提着头盔时那个抽绳太细，拿在手里费劲。摩雷士在头盔袋上做了一条宽带子，在收纳头盔后可以背在肩上。非常有心的一个设计，虽然用处不多，但还是必须点个赞。

无处安放的头盔，有根带子让你背着也不错

3、其他细节

除了以上2个人性化设计外，下面我以细节图片来展示它的一些人性化设计，并配以文字来大概说明。

这个两端式的下巴网，HJC在高端盔上也在用，这一点还是不错的，夏天觉得头盔热可以拆下一段，冬天觉得冷可以加上，非常不错的细微设计。

这个是为了填充不用蓝牙耳机槽时，做的一个海绵垫，有一定的降噪功能，一般高端头盔基本上会采用这种形式，在摩雷士这个入门级盔上能看到也是说明其理念的前卫。

知道为啥这里有一块魔术贴吗？图中标出的红色框处也会有一个毛面魔术贴，这是为了固定内衬的插片，防止内衬脱落。我拆了很多低端盔，他们内衬为啥拆多了容易松，容易脱落，就是因为插片没有做任何处理，以摩擦力方式来固定。现在很多中端盔和高端盔会用插片上做卡口或魔术贴的方式来增加固定点，摩雷士也是为数不多的用魔术贴来增加固定点的入门盔。

COOLMAX面料的内衬设计，选材还是比较考究的，但从整体配色和美观角度来说，摩雷士的内衬质感和视觉效果整体看起来比较一般。也是因为用了COOLMAX面料的原因没有做配色处理，但最起码用的是真材实料，工艺也不差，比一些样子货还是强很多的，个人觉得以实用为好，外观样子嘛差点无所谓。内衬留有眼镜槽，能照顾到我这种“四眼”车友们。

这里也要特别跟大家说明一下，在拆摩雷士R30这顶头盔的顶部内衬时，千万要注意在前部2侧还有插片的，这个插片需要温柔一点的拔出，不能蛮力拆顶部内衬，这点也是没有改进的小缺点，所以要特别强调一下。

还有一点大家可能比较关注少的，就是双密度EPS层设计，这一点也会是一种趋势，像现在BELL有多层多密度设计的EPS了。

在头盔的安全认证上通过了ECE DOT认证。

在版画上，摩雷士购买了曾经很多高端盔上有过的版画版权，比如法老王，鲨鱼等都是以前ICON、AGV用过的。虽然并不是一味的模仿和很仿盔一样抄袭版画，但也是因为这个，我们当初在纠结要不要上架它，如今不纠结了所以把摩雷士这款R30上架了，下面展示一下这2个版画。

（鲨鱼版画）

实拍

（酋长版画）

四、总结

对于一款定位入门级全盔来说，MOTORAX摩雷士R30这顶头盔有着鲜明的特点和优势，也可以看出其产品理念非常前卫，突破了入门盔对我们的一贯印象，但其售价依然是入门盔，这也就局限了它的细节不能做成中端盔和高端盔那么完美。

优点：非常丰富人性化配置设计，通风性好，EPS亚洲头型+双密度EPS设计，镜片每档开合声音小，快拆快装镜片底座，COOLMAX内衬面料，预留蓝牙耳机槽和眼镜槽，整体工艺优良，正版版画。

缺点：顶部中间风道开关开合不够顺畅，内衬看起来没有档次感（个人感觉），下巴处的风道没有设置开关，顶部内衬2侧小插片拆卸较不科学。不过在同价位产品对比中，大缺点还是相对少的，部分细节有待提高。