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易损件，顾名思义就是汽车使用过程中会产生磨损的零部件，需要及时检查及更换，否则不仅对汽车的驾驶性能有影响，有的甚至会影响行车安全。那么汽车常见的易损件有哪些呢，及多久需要更换呢？小赛觉得：驾驶习惯+产品质量+行车环境=更换时间。

一、橡胶易损类

1、雨刷胶条

注意，我说的是雨刷胶条，而不是雨刷整个结构。因为使用的次数比较多，而且高温和低温对胶条也很不友好，所以雨刷胶条的寿命不长，半年或一年就要更换一次了。

有骨雨刷胶条2块钱一条，一套下来最多十块钱，大多时候维修店没有胶条卖，只有整根雨刷，基本上都是无骨雨刷，价格几十到几百不等，那就看个人需求了。

2、轮胎

轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命可长可短。一般轮胎寿命是6年，如果道路状况好，日常行驶里程不多，还可以继续用。

如果开车比较猛，特别是劈弯的小伙伴，你可要时常检查自己的轮胎情况。还有轮胎超过6年的时候，也经常看看自己的轮胎情况，这时候毕竟容易出现鼓包现象。

3、密封胶条

密封胶条有多个种类，车门的密封胶条、车窗的密封胶条、天窗的密封胶条、后备箱的密封胶条。

这些类别的胶条没有明确的更换周期，平时注意看有没有开裂，噪音是否有明显变大，车内是否有漏水。这些情况都有可能是密封胶条出问题导致的。

总结下来就算，橡胶类易损件在你用的少，环境温度比较低的时候，寿命会长很多，但是暴晒和高温容易让橡胶类易损件老化的非常快。

二、机油三滤

1、机油

机油是众所周知的易损品，每次保养都要更换，它有润滑、冷却、抗震、密封、防腐的作用。

机油的更换周期为5000-12000公里或者6-12个月，按先到数值更换。机油矿物机油，半合成机油及全合成机油，矿物质机油层次最低，寿命5000公里，半合成机油6000-8000公里，全合成机油8000-12000公里。

2、机油滤芯

有效寿命与机油一样，机油滤芯是机油的过滤器，主要功能是过滤机油的杂质！分纸质滤芯与铁质滤芯。

3、空气滤芯

有效寿命1-2年或1万公里，为什么这么说呢？空气滤芯作用过滤进入发动机燃烧的空气，空气滤芯污染会引起进气压力不足，后续无力。

如果行车环境好，2年以上都没有问题，如果经常有雾霾或者沙尘暴的地区，还是一年或5千公里一换吧。

4、汽油滤芯

汽油滤芯有效寿命50000公里-80000公里，主要是过滤汽油，国内油品鱼龙混杂，建议到两桶油或者壳牌加油。

三、刹车片

这个没得讲，上下班高峰可能踩刹车的时间比踩油门还长，刹车片磨损到一定时候就要更换，具体的更换时间跟刹车片质量和驾驶习惯有很大关系。

你要是喜欢一脚油门一脚刹车，估计2万公里就得换了，正常情况下5-10万公里都没问题。你要是下赛道的话，2-3圈就不行了。

四、火花塞

嗷~这玩意70、80、90都经常听到吧，能牵扯到火花塞的事情太多了，无法启动、油耗增加、车身抖动等等。

火花塞的更换周期很大程度上由制造材料决定，镍、铂、铱的更换周期都不一样，更换周期跨度也很大，从30000公里-100000公里不等。

五、各种易损件

网上还有讲到很多易损件的更换

但随着技术发展

很多东西都没必要进行定时更换

比如正时皮带变成免维护的正时链条

纯电和混动车不用太在乎电池更换

就跟你感觉手机电池不耐用的时候换就完事了

还有汽车大灯

哎哟~这个东西你感觉不够亮

看不清路就换嘛~

哪有规定时间进行更换的

小赛有话说

易损易损，说白了就是有损失、有损伤才换的东西，一个易损件最基本的更换时间首先是由产品质量决定的，产品质量的好坏直接决定了在实际工况下产品的使用寿命；第二是由你不能改变的行车大环境决定，比如湿度高、沙尘暴、雾霾等恶劣环境，你不能改变，实际上也固定了你换易损件的时间；第三个是个人的驾驶习惯，这个就看驾驶时间了，俗话说：一年虎、两年狼、三年小绵羊，驾驶习惯的改变也一定程度上决定了你的车辆易损件的更换时间。