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随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。今天咖哥就给大家介绍一款紧凑级两厢车，来自东风日产旗下的骐达。自2005年东风日产将骐达引入至今，该车型已经更新到2019款，如今，这款车是否还满足时下的购车需求，值不值得买？我们来一起聊聊。

外观及内饰亮点

现款东风日产骐达的外观很有辨识度，比如V字形前脸，继承了家族V-motion设计风格，并且和很多车型单一的强调运动化、年轻化不同，骐达整车在动感的同时，表现出很强的圆润感。

车身尺寸部分，2019款骐达的具体参数为4393/1766/1524mm，轴距未变，仍为2700mm，在同级别合资车型当中具备一定优势。

车身侧面采用双腰线设计，让整车更具立体感，比起同门主打年轻化的蓝鸟，骐达的侧面线条更容易让人接受。

车尾与老款车型相比造型更圆润饱满，也显得立体，后扰流板变得更宽更大，而尾灯仍然是全卤素光源。

后保险杠内嵌黑色装饰条，让车尾更具层次感。看完骐达的整车外观，它并没有偏离家用这条主线，加入的很多年轻化元素比较恰当，并不突兀。

新款骐达的内饰依然沿用了老款车型的整体设计，用料方面有所提升，部分皮革材质的加入让车内的品质感有了一定提升。

全新设计的仪表盘将原本位于中间位置的水温表和燃油表，整合到了两侧的转速表与时速表中，同时中间位置升级为一块TFT彩色显示屏，显示包括胎压监测在内的多项数据。

配置升级也是新款骐达一个重点，8英寸中控大屏幕融入了日产"智行+"系统，实现如今年轻消费者所喜欢的智能用车，比如在线导航、自然语音控制多种车辆功能等。

除此之外，该系统还具有远程实时监测功能，用户可通过手机APP远程监测车辆状态，查找车辆实时位置。在安全配置上，集合盲区监测、车道偏离预警等功能的i-SAFETY系统强化了主动安全表现。

凭借着2700mm的轴距，骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先，前排头部空间满足大多数消费者的需求，而后排腿部空间表现则是更加优秀。

后排的空间表现到位，但除最高配版本外，其他车型未配备独立空调出风口，也没有配备可充电的USB接口，以如今的用车需求来看，略显落伍。

一贯以来，骐达在同级别的空间拥有优势，现款骐达也依然继承这一优点。行李箱容积为435L，后排座椅依然支持4/6比例放倒。

动力及驾驶操控感受如何？

动力上，2019款骐达继续搭载型号为HR16 的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps），峰值扭矩154N·m，传动系统，与之匹配5速手动或CVT变速箱。

悬架结构依然为前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，而整体的驾驶感受，以平顺、舒适、节油为主。1.6L发动机匹配CVT变速箱，使得车辆具有平顺的动力输出，加持了新的ISS智能自动启停系统及节能驾驶助手，燃油经济性表现到位。

此外，车身前后稳定杆的加强，使得底盘在驾驶过程中更加具有质感，另外，现款骐达相比老款换装了新的ESP车速感应式电动助力转向系统以及新的避震器系统，进一步提升了驾驶和乘坐的稳重感。

从实际的驾驶感受来说，新款骐达保持了"好开易用"的特性，并且改款后在操控表现上有所提升，让它更加迎合年轻人的用车需求，不过，仅有1.6L自然吸气发动机一款动力配备还是显得有些单调。

写在最后

一台舒适宽敞的骐达曾经是许多人心中完美的代步车，而东风日产在国内的众多车型都是以"大沙发般的乘坐空间"和"不错的燃油经济性"打下了消费者口碑。如今市场越来越强调年轻化，东风日产骐达以不到10万元的起售价、更年轻的设计、大空间、进一步优化的操控表现，咖哥觉得依然值得推荐购买！