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自2019款逍客上市以来，似乎成为了15万元日系SUV的首选车型，砍掉了1.2T的动力总成，全系采用2.0L自然吸气发动机更加坐实了新款逍客的"买菜"属性，这里绝不包含任何的贬义，到目前为止，我仍然认为逍客是15万元左右最舒适的SUV，没有之一。当然了，如果说一个年轻消费者去买车，我觉得他们需求更为多样化，而逍客在驾驶乐趣上似乎满足不了这些人的需求。

那么，我们就针对这些面对逍客尚处于纠结之中的消费者来说，或许7月11日上市的东风本田新款XR-V更值得选择。也有人会说，逍客对标的是本田CR-V，它们都是紧凑级的SUV，而XR-V则是小型SUV,；听我说，CR-V的轴距为2660，逍客轴距2646，XR-V的轴距2610，逍客跟它们之间的界限是很模糊的，所以我是站在购车预算的角度上去比较这两款车。

东风本田新款XR-V在国内已经完成了首发亮相，有媒体报道称新车将会在7月11日正式上市。动力上，东风本田砍掉了现款的1.8L自然吸气发动机，换装了1.5T发动机，以及低配版本的1.5L发动机，这俩机子都能够满足国六排放标准。

新款XR-V在外观上的变化还是比较明显的，整体给人感觉更为运动一些，前脸进行了一些简约化的处理，进气格栅处采用亮黑的装饰，高配车型换装了黑底全LED大灯。至于产品的侧面和尾部的变化倒不是很明显，不过1.5T车型将会采用外露式的双边共两出的排气设计，让整车看起来更为运动，至于1.5L车型则是单边单出隐藏式的排气设计。

内饰方面的变化不大，说实话，如果我给XR-V的整车评分的话，内饰只能拿到及格分，这也全然是因为它的用料还算说的过去，设计上似乎不够吸引年轻消费者。如果你看重车内的舒适性、视觉质感，请马上去日产那边提一台逍客，本田在内饰设计上的想法还停留在公元前。

不过配置提供倒是蛮丰富的，例如8英寸中控屏、日行灯、多功能方向盘、自动大灯、侧气囊以及全景影像等等均有可能成为全系标配。至于安全系统上，本田也会对新车进行一些升级，毕竟逍客提前上市，市场上的口碑还是比较不错的，而XR-V必须要帮助它的大哥CR-V来分摊一些压力，所以我预计XR-V未来会力推1.5T的车型。

那么，我们再来聊聊1.5L和1.5T这两款发动机，前者最大功率131马力，后者最大功率为177马力，峰值扭矩分别为155N·m和220N·m，传动方面预计匹配6速手动和CVT变速箱。

好，那我们开始说结论了

两家品牌都是日系大厂，在底盘调校上的功夫不会太差。有趣的是，日产和本田完全走了两个路线，日产的大沙发是出了名的，这一点在逍客上表现的很好，而且用日产的汽车来诠释日本工匠精神最为合适，本田在品质方面则有些"不够格"。

即便是如此，仍然有一大票年轻消费者去选择本田的产品，发动机技术也不是吹出来的，所以，如果你痴迷动感而非舒适性的话，我建议你买XR-V，如果你比较在意舒适和全家出行那就买逍客。CR-V不推荐，这两款车让CR-V在市场上的地位很尴尬。