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2019年6月22日晚，一场夜跑活动在珠江琶醍啤酒文化创意艺术区展开。众多身着白色T恤的跑者，穿梭于珠江沿岸。这是此次VV5 1.5T“颜智炫跑”的夜跑环节。

继5月中旬的深圳全国上市会之后，WEY VV5 1.5T车型区域活动在全国范围密集展开。

6月22日当晚，WEY VV5 1.5T共推出潮先锋、颜先锋、智先锋与倾橙限量版四款车型，官方指导价为12.58万-13.98万元。 

作为中式豪华的发起者，WEY品牌自成立以来便以自身独特的魅力塑造着别样的豪华感。挥别沉闷中庸，用更具中国韵味的特色去树立自己的FLAG。

这次，在时尚潮流和前沿科技汇聚的广州，VV5 1.5T再次阐释了它对豪华的定义。

有颜有智

文武双全，大多是古人用来形容一个人的全能。到了VV5 1.5T身上，这个词恐怕就要变成有颜有智。既然是新生代下应运而生的豪华，当然要有时代特征。其中，“智”便是一大特点。

这种智，进一步强化整车的科技感之时，还让人们的出行更为便捷。新车加入了拥有开门自动挂P档功能的电子挡把，配合12.3英寸全液晶仪表与悬浮式中控屏等配置，让豪华更有质感。

远程操控系统便可实现的远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎等功能，以及主流流行代表的语音交互控制，极大提升了用车的便利性。

相比2.0T车型而言，1.5T车型搭载的全新一代Collie智能安全系统保留了兼具豪华和实用感的配置。比如我们日常中使用频率更高的主动刹车、碰撞预警、自适应巡航、360°影像等主流配置。

“颜”上自然不必多说。熟悉的WEY式风格下，随着双边双出排气口尾部造型等元素加入，整车犀利感十足，使豪华更加有棱有角。

虽然此前在深圳参加过试驾（《钟擎 | “试水”的1.5T来了，VV5再次迎来高光时刻？》），但这次在羊城又对它有了更进一层的感知。

穿行在琶醍、广州塔、二沙岛、海印桥等广州地标性景点中，“1.5T+7DCT”组合赋予的出行表现丝毫不弱。动力输出流畅，平顺性优秀。在市区等较为拥堵的路段，省油模式的开启恰到好处。同时，自适应巡航、AEB自动刹车系统等功能，也进一步保证了出行安全。

作为WEY品牌产品序列第二款产品VV5的新增车型，1.5T的到来进一步阐明了年轻消费者所向往的豪华：不是传统的大气中庸，而是有棱有角有个性的自我表达。此次1.5T车型的推出，进一步降低了购入门槛，补齐了产品线，为年轻消费者带来更多的选择。

车市下行，实力突围

2018年以来，车市进入下行趋势是不争的事实。目前，这一态势仍在继续，数据显示，1-5月国内汽车累计销量818.7万辆，同比下降11.9%。

伴随车市低迷的，还有经销商的高库存、车企巨头的“裁员潮”等一系列连锁反映，这对于自主品牌的高端之路是一个严峻挑战。

以WEY和领克为例。虽然二者2018年各自拿到了13.95万辆和12.04万辆的战绩，暂时在市场站住了脚跟。但进入2019年，二者各自出现不同程度的下滑。5月，领克累计销量9190辆，不及去年领克01一款车型的战绩。WEY系列卖出了6217台，相比去年同期同样下跌43.88%。

显然，褪去新生品牌的光环，以WEY和领克为代表的高端自主品牌正面临更为严苛的市场环境。不断下探的合资品牌，进一步挤压了他们的生存空间。对于VV5、领克02而言，不久前正式推出1.5T版的缤智，不断强化动力和科技的C-HR和探歌，都是它们实现突围绕不开的对手。

艰难环境下，要想稳住品牌声量，首先要稳住销量。对于WEY而言，则是要不断调整产品结构，为后期的市场回升打好基础。此次推出的1.5T车型，满足国六排放标准。符合环保法规之时，还为消费者带来更好的选择：不仅享受到同级别领先的豪华，还有更加经济的动力选择。

1.5T车型的推出，是WEY品牌实现突围的积极举措。从最基层也是最重要的产品力出发，尽可能覆盖更广的市场，为品牌市场占有率带来更多的可能。

相比之下，领克则进一步强化了品牌的潮流性能标签，继续将品牌声浪最大化。推出的领克03+，深度强化了性能运动标签。市场认可度提高，品牌塑造就没有白费。

当然，WEY更没有闲着，不久前和中国航天的联名火箭刚上天。正式成为事业合作伙伴的双方未来还会在“质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源领域”四个主要方面进行技术融合，为“中国智造”贡献光和热。

虽然突围的道路还将漫长，但对于这场“持久战”，高端向上的自主品牌们显然已经做好了准备。