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6月27日，汽场从国家市场监督总局网站获悉，蔚来汽车召回部分ES8车型，总计4803台，这也是国内造车新势力首次召回存在安全隐患的车型。

根据国家市场监督总局公布的信息，自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。

具体召回原因是，部分车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

蔚来官方表示，整个召回会在两个月内完成。期间，蔚来将主动联系车主，通过代取送车的方式在换电站或者服务中心为车主更换电池，完成此次召回操作。

同时蔚来官方声称，2018年10月20日以后生产的70kWh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组，没有上述安全隐患。这4803台被召回的ES8，也将更换为NEV-P102模组的电池包。

今年4月以来，蔚来汽车连续发生了三起ES8自燃事故（4月22日，西安，一辆维修中的ES8失火；5月26日，一辆停在上海嘉定的ES8冒烟；6月14日，武汉一辆ES8自燃），事故发生后蔚来官方并没有任何推脱或掩盖，第一时间积极配合取证，调查事故原因，并最大程度做好事故车主的服务工作。

蔚来ES8当事车主感到欣慰和感谢，“蔚来团队的响应速度和面对突发事件时的反应都是好的，没毛病；这一点，非常给力。从我们成为蔚来的创世版意向车主开始，优质的服务就一直没有变过。”

为了进一步保障动力电池的安全性，蔚来汽车官方还发布了“进一步保障动力电池安全的行动方案”。

根据时间来计算，从动力电池故障到发出主动召回只用了一个半月的时间，蔚来ES8召回案在行业内的速度是非常快的。

而与蔚来几乎同时发生自燃的特斯拉，到目前为止尚未公布自燃事故的调查结果和处理意见。

根据部分蔚来ES8车主反馈，已经在上周就完成了车辆的更换电池，蔚来的工作人员全权受理，不需车主到场，并没有影响车主的在岗上班。

作为明星造车新势力，我们能够看到，蔚来汽车确实把用户服务放在了第一位。事故发生之后，在极短时间内调查清楚原因，并不惜成本，采取免费更换电池包，从根源上杜绝安全隐患，能够体现出蔚来对用户负责的态度，在很大程度上也缓解了消费者对电动车的质疑。