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就在不久之前，比亚迪的“王朝”家族系列又增加了数款新车，其中最受关注的车型之一，莫过于宋Pro了。这台采用全新设计理念的SUV虽说还没正式上市（燃油自动挡预售价为11-13万元），但我们已经提前拿到宋Pro燃油版车型，并且请出了有着“黄金右脚”之称的砖叔出马——做什么？当然是来一场有趣的油耗测试了。

跟我们往常PT8-120标准下的油耗测试不同，这次宋Pro的测试，我们拿了两台配置完全相同的1.5TI燃油版本车型，一台由擅长节油的砖叔开，一台由评测编辑杨格用他自己的驾驶习惯来开。

两台车在同一个油站、用同一支油枪慢枪加油至自动跳枪，行驶同样的路线，最后回到同一个油站用同样的方式加满油，并计算出实际的加油油耗。最终我们来看看“老司机”与“小年轻”之间不同的驾驶习惯，能把宋Pro开出怎样的油耗。

需要注意的是，测试当天是正好遇到广州的暴晒天，车显室外温度最高达到了37℃，这多少会对最终成绩有所影响。

虽说这次的测试方式有所不同，但有些标准上的统一还是必须的。

1、砖叔和杨格先把两台车所有轮胎的胎压值调到了2.4bar左右；

2、空调调至22℃、风量2挡并切换到外循环模式，让两台车保持相同的工作状态；

3、两台车都切换到ECO经济模式；

4、在油站用同一把油枪慢枪加油至自动跳枪，加满之后将两台车的小计里程和表显油耗都清零，便可以出发了。

为了能更全面地模拟日常驾驶的场景，这次我们设计了一段由城市快速路段、纯市区拥堵路段、城郊通畅路段组成的综合路况场景，全长110km，每一段路程场景均占30%左右。

城市快速路段：广州大学城-亚运大道

                     亚运大道-仑头立交（约35km）

第一段路程，我们率先驶上了南沙港快速路，这是一条最高限速100km/h、车流不太大的城区快速路，全程基本都可以保持80km/h以上行驶。

纯市区路段：科韵路-中山大道-体育中心-广州塔-科韵路（约35Km）

下了高速之后，我们就顺着科韵路进入到了市区路段。中山大道是通往市中心的一条主干道，日常车流量极大，沿途的红绿灯也比较密集，我们在这段路上，起码遇到了4-5段需要长时间等待的“堵点”。 

城郊通畅路段：广州大学城环线（约30km）

由科韵路进入到广州大学城之后，就回到了我们熟悉的路段上来。在这里我们环岛跑了两圈共30公里之后，便回到初始加油的油站，用同一只油枪分别给两台车加油补给。

经过3个多小时的测试，本次的宋Pro双车油耗测试就正式结束了。砖叔开的宋Pro表显近50km的综合油耗为6.2L/100km，行驶了110.8km；而杨格驾驶的宋Pro表显近50km的综合油耗为6.8L/100km，行驶了111km。

而经过同一台加油机的实际加油结果，砖叔开的车最终加入了7.44L的汽油，折合加油油耗为6.7L/100km。杨格开的车最终加入了7.69L的汽油，折合成加油油耗为6.92L/100km。最终，全程温柔开车的“老司机”仅以不到0.3L/100km的微弱优势取胜！