图为科尔维特SUV渲染图一眼看去,科尔维特SUV充满了浓浓的Urus味道。夸张的进气格栅和空气动力学套件,低矮的车顶线条,上扬的车身腰线,这些都完全复制了Urus的设计,但头灯保持了科尔维特跑车设计风格。
图为兰博基尼Urus
来到车尾,硬朗的车身线条、层次感分明的尾部设计、银色的空气扰流套件、双边共四出的排气造型,这些设计同样来自Urus,只有尾灯组造型保持了科尔维特的设计风格。
图为兰博基尼Urus尾部
图为科尔维特C7有消息称科尔维特SUV推出后的售价约在10万美元左右,作为参考,科尔维特C7在美国售价5.59万美元起,科尔维特Z06在美国售价8.09万美元起,科尔维特最强车型ZR1在美国售价12.3万美元起,SUV车型的定价并不便宜。
图为科尔维特ZR1不久前科尔维特曝出消息,C7车型6月23日后在美停止接受订单,或将成为前置后驱科尔维特的最终作品。近些年运动型SUV车型的火热也蚕食了一部分跑车的市场,科尔维特考虑推出SUV不得不说是一种向市场的妥协。科尔维特最终是否会推出SUV还不得而知,但种种迹象表明这已经成为一个大概率事件。如果一辆变大变臃肿的科尔维特SUV摆在眼前,美国人会接受吗?(文/田宇)
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