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曾几何时，马自达6凭借着不错的操控性及运动风十足的外观，在国内汽车市场风靡一时，同时也赢得了“东瀛宝马”的称号。但随着B级车市场中新生力量不断的注入，马自达6的光环也逐渐暗淡，新一代车型也更名为阿特兹取代了马自达6。

不过遗憾的是，阿特兹并未能延续老马自达6创下的辉煌业绩。一直低迷的销量让阿特兹成为了叫好不叫座的代表车型。阿特兹自上市后月销量很难再突破万辆大关。今年1-5月份阿特兹累计销量仅为1.32万辆，在中级车销量排行榜位居第15位。其中5月份销量仅2984辆，甚至都落后于同级别的红旗H5，更不及雅阁、凯美瑞的零头。

而阿特兹之所以销量持续低迷，跟其产品力的缺失不无关系。阿特兹主打运动操控，但同时在设计上牺牲了舒适性及空间。比如说舒适性不及素有“移动沙发”之称的天籁，空间更比不上雅阁、凯美瑞等车型。此外阿特兹在动力上也并没有那么出色，再加上阿特兹的价格一直比较坚挺，从而很难让消费者下决心来选择这款车型。

即便是阿特兹在市场重压之下采取了降价促销的措施，不过目前也仅有2万元左右的优惠，这比起竞争对手动辄就3-4万的优惠，依然显得有些“力不从心”。降价也无法使得阿特兹在销量上有所突破，而马自达试图通过新车来找回“面子”，据悉新款阿特兹将于7月10日正式发布。

首先从外观来看，新款阿特兹在设计上与海外版的马自达6同步。银色网状设计的前中网，搭配上简洁的下部进气口，显得很有质感。前脸大尺寸进气格栅融入宽幅镀铬条，两侧呈锥状。整体视觉效果更具时尚感。

新车的侧面设计变化不大，依旧采用了较为流线型的设计。而在车身尺寸方面，新款阿特兹车身长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。车身尺寸在同级车型中依然没有多少优势可言。此外，尾灯内部灯腔布局有所调整，增加了LED光源。新车继续采用了双边共两出的排气布局。

目前新款阿特兹的内饰部分信息还未透露太多，不过值得肯定的一点是，根据车型不同，新款阿特兹还将配备全景影像、大灯清洗等配置。同时新车还将有17英寸和19英寸轮毂可选。

在动力方面，新款阿特兹仍将搭载2.0L、2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率仍为116kw、141kw。传动方面预计仍匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，新款阿特兹将全系满足国六排放标准。

写在最后

阿特兹目前的销量表现也正是马自达在国内整体表现的一个缩影，截止到今年5月份，马自达在华销量已经连续13个月下滑。5月份，马自达销量仅为1.73万辆，同比下滑29%。新款阿特兹的推出，能否助力马自达走出销量跌跌不休的困境呢？从目前曝光的信息来看，依然有些困难。主动运动的阿特兹凭借当前的2.0L、2.5L两款动力，显然无法满足消费者的需求。或许引入海外版马自达6的2.5T车型，能够给新车带来些许变化。

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