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我们有一句俗话说，宁做鸡头不做凤尾。其实在我们选车的时候也会遇到这样的困扰，我是在低价位的车型中选一个高配的？还是在高价位的车型中选一个低配的？每个人面对这样的问题，都会给出不同的答案，就好比说刚刚上市的POLO PLUS和高尔夫这两款车，我们自然不会拿低配的POLO PLUS和高配的高尔夫进行对比，而是一个接近的价位，看两者都有什么表现。

自POLO PLUS上市以来，很多朋友都对这款车都比较感兴趣，他们认为自己可以以更低的价位购买一台"看似亚于高尔夫实则差距不大的车型"十分划算。但是事实真的是这样吗？我们就拿POLO PLUS顶配版本和高尔夫200TSI DSG舒适性进行一下对比，对比结果发现POLO PLUS这个坑……有点大。

高尔夫200TSI DSG舒适性目前在市场上有超过一万元的优惠，也就是说他和POLO PLUS之间的价差真的很小。从尺寸上来看，POLO PLUS的三围分别是4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。而高尔夫的三围分别是4295/1799/1476mm，轴距为2637mm。在空间和实用性方面肯定是高尔夫占优。

再一个就是动力，POLO PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m，高尔夫200TSI DSG舒适性搭载了一台1.2L涡轮增压发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，很明显又是高尔夫占优。这里值得一提的是，POLO PLUS搭载的是一款6AT变速箱，而高尔夫则是7DCT变速箱，要知道在大众的产品理念里边，双离合的价值是高于AT变速箱的，否则高端车型就打脸了。

底盘方面同样不用多说，四轮独悬的高尔夫无论是驾控体验上，还是舒适性方面都远远超过了POLO PLUS，关于这一点，我更想让大家去亲自试驾一下，差别非常明显。

然后我们再来看看配置，高尔夫200TSI DSG舒适性比POLO PLUS多出了电子手刹、自动驻车、主驾腰部支撑、副驾座椅高低调节、后排扶手/杯架、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后排出风口。而POLO PLUS则比高尔夫200TSI DSG舒适性多了自动大灯、两个扬声器、前雷达以及前碰撞预警。如此看来，论实用性仍然是高尔夫占优，而POLO PLUS则在安全配置方面略胜一筹。

尽管我个人不太喜欢一汽大众这个牌子，但是同样是面对上汽大众的话，我认为POLO PLUS的诞生，就是为了告诉大家高尔夫这款车是有多好，多么有性价比。但是，这样也会使得消费者陷入一个陷阱，同样大众的产品进行对比高尔夫更有性价比。这就好比，大众想要屋子里开一个天窗，消费者不答应，大众就打算把屋顶都拆了，消费者就开始跟大众商量，要不我们还是开一个天窗吧。

不知道大家能否领会这个意思，好了，那么我们回归主题，当你面对POLO PLUS和高尔夫的时候，又会如何抉择呢？对POLO PLUS这款车又有什么看法呢？说出来我们也能一起讨论。