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吉利汽车的发展有目共睹，从国产低端品牌到现在的”自主品牌巨头“，一路上可谓是历经了众多的考验，曾经在汽车市场中热销的吉利金刚，对整个品牌的良好发展有着很大的功劳，但多年未进行大改变的设计，让金刚无法适应当下的市场需求，从11年到19年，销量呈现出了一路下滑的趋势，甚至出现了月销量未突破千辆的现象。

外观设计较为经典，内饰凸显较高档次

外观方面，金刚并没有采用吉利当下的家族式设计语言，反倒沿用了很多年前的经典设计，仅是在细节中做了一些改动，四边形的蜂窝状进气格栅采用了熏黑处理，在视觉上营造出了较强的运动气息，而上侧和下侧双贯穿式的镀铬装饰条则打破了整体上的单调感，营造出了更为年轻的氛围。

贯穿式的腰线从前翼子板延伸到尾灯处，使侧身有着更凌厉的效果，多幅式的轮毂造型则让侧身看起来更为大气。

尾部方面，牌照框上方的镀铬饰条采用了贯穿式的设计，在视觉上起到了拉宽车身的效果。

内饰方面，棕色和黑色的拼接凸显出了比较强的奢华感，只可惜用料仍然是以硬塑料为主，摸起来总是有些廉价。对称式的中控台中规中矩，四幅式的方向盘虽然造型较丑，但有着较为舒适的握感，而亮银色的装饰板则为车内增添了几分年轻感。

车身尺寸略显弱势，实际乘坐空间稍差

尺寸方面，新车的长宽高分别为4342*1692*1435mm（超值版长宽高：4385*1692*1445mm），轴距为2502mm，在三厢小型车这个级别当中，车身尺寸显现出了略微的弱势。

空间方面，新车的前排空间还算是比较宽敞，但后排座椅的腿部空间稍显拥挤，满载情况下尤为严重，而后备厢的空间表现中规中矩，只能说基本上可以满足普通家庭的正常需求。

安全配置简陋

配置方面，新车全系标配的安全配置仅有ABS防抱死系统，双气囊在中高配版本才有配备，而当下几乎已经普及的ESP系统全系都未进行配备，在如今这个安全极为重要的时代，这台车的配置确实是有些过于简陋。

动力水平较差

动力方面，吉利金刚搭载了两台功率不同的1.5L自然吸气发动机，其中低功率的1.5L发动机峰值输出功率可达69kW，峰值扭矩可达128N·m；而高功率的1.5L发动机峰值输出功率可达75kW，峰值扭矩可达141kW。传动系统方面，与之匹配的是5档手动变速箱和4档自动变速箱，其中4档变速箱是日本原装进口的自动变速箱。油耗方面，根据工信部测出的数据得知，部分版本的百公里综合油耗为5.6L。

价格优势明显

价格方面，新车的定价为4.39-6.59万，且在市场中的部分地区还存在着一些优惠，同价位中恐怕很难找出第二台三厢车，这正是金刚最大的优势！

小结：总的来说，吉利这台旧功臣还是值得购买的，只是安全水平略微有些说不过去，如果改款车型能够将ESP和双气囊等基础性安全功能标配，即便是定价稍微提高一些，相信也会吸引到更多的消费者！