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【 禾颜阅讯：蔚来，又一辆冒烟了！福特欲2020年底裁员1.2万人/关停6座工厂；乘联会：预计7月份汽车销量仍会下滑；北京取消新能源汽车地方补贴；投资20亿美元！丰田将在印尼开发电动汽车；曝日产、东风和滴滴正洽谈建立合资企业。】

蔚来，又一辆冒烟了！

就在6月27日蔚来汽车发布了关于部分ES8召回的声明不久，媒体就发现在蔚来ES8车主群开始流传一条蔚来ES8冒烟的视频。

视频中清晰可见一辆白色的蔚来ES8在地库中不断冒出白烟，而周围的人则不断地重复说：“蔚来着火了，蔚来着火了”。通过比对，确认该视频与此前发生在上海的自燃事件并非同一视频。后有蔚来ES8车主爆料，称该冒烟ES8的所在地疑似是河北石家庄某小区地下车库。时代财经就该视频已经联系了蔚来相关负责人，截止发稿前仍未得到回复。

福特欲2020年底裁员1.2万人/关停6座工厂

据外媒报道，当地时间6月27日，福特汽车表示，将于明年年底前在欧洲裁员12,000人，以努力使公司业务扭亏为盈。福特此举是汽车行业削减成本浪潮的一部分，因汽车行业目前需求停滞，且需要大量投资来制造低排放汽车。

福特表示，其将停止俄罗斯三家工厂的生产、关闭法国和威尔士的一家工厂，并削减了西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易斯工厂的生产班次。另外，在将斯洛伐克的Kechnec变速器工厂出售给麦格纳之后，福特在欧洲地区的生产基地到2020年底将从现在的24家减少到18家。

到2020年底，福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约12,000个工作岗位受到影响，这其中约有2000个是固定的受薪职位，包含在福特正在全球裁剪的7000个受薪职位之中，其余的则是小时工或代理协议工，这些员工将主要通过自愿离职计划进行裁退。

乘联会：预计7月份汽车销量仍会下滑

近日，乘联会与威尔森发布联合预测报告。报告预测，今年7月份，中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆，与2018年7月相比缩减了1.7%。

此外，按照乘联会给出的信息来看，今年7月份，轿车市场80.0万辆，同比萎缩2.3%，相比5月上升2.5%；MPV市场9.8万辆，同比萎缩7.5%，相比5月下降7.4%；SUV市场64.2万辆，同比上升0.1%，相比5月下降2.0%。乘联会与威尔森认为，影响7月份批发量的主要因素为宏观经济下行以及季节性汽车消费的下降。其中，宏观经济下行或将导致4.7%的减量，而季节性汽车消费下降则造成1.9%的减量。

源于国六排放标准的实施，全国经销商在6月份开始集中清理库存。因此，行业内对于今年6月份的整体销量预期普遍看好，中国汽车市场“止跌”或会提前到来。但随着6月份经销商清理库存节奏的放缓，7月份所面临的销量压力可想而知，而从乘联会与威尔森对于7月份销量的预测来看，中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。

北京取消新能源汽车地方补贴

6月26日，北京市科学技术委员会发布调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，对现有政策条文进行修改。其中，纯电动汽车自6月26日起取消地补；燃料电池汽车仍按照与中央1：0.5进行补贴，后续将根据中央政策进行调整。

今年3月，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，除了进一步下调补贴额度外，还要求地方完善政策，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴，新能源公交车和燃料电池汽车除外。

地方补贴一直是一把双刃剑，虽然能在一定程度上减缓新能源汽车成本压力，但在此前的一定时间里，也成为了车企在不同城市卖车壁垒，割裂了整个新能源汽车市场。随着地方政策的取消，我国新能源汽车市场将更加公开透明。

投资20亿美元！丰田将在印尼开发电动汽车

据外媒报道，印度尼西亚海事协调部表示，丰田汽车计划未来四年在印尼投资20亿美元开发电动汽车，首先从混合动力汽车开始。

当地时间6月27日，丰田汽车总裁丰田章男在一份声明中表示，“从2019至2023年，我们将逐步增加投资至28.3万亿卢比（合20亿美元）。”这家日本汽车制造商本月表示，计划到2025年（比原计划提前5年），使其全球销量的一半均来自电动汽车，并将利用中国电池制造商，以满足全球向电动汽车加速转变的需要。

丰田章男在声明中表示，由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，因此将印尼作为其电动汽车的主要投资地。丰田将遵循印尼政府的电动车规划，分阶段投资，先从开发混合动力汽车开始。

印尼现已经是东南亚地区第二大汽车生产中心，且一直在吸引外国汽车制造商的投资。印尼部长去年12月份向路透社表示，韩国汽车制造商现代汽车计划在印尼生产电动汽车，作为对该国约8.8亿美元汽车投资计划的一部分。与此同时，日本三菱汽车在2018年年中宣布，将与印尼政府合作，研究与电动汽车相关的基础设施。印尼没有说明丰田将如何实施其投资计划，丰田对此也未立即发表评论。

曝日产、东风和滴滴正洽谈建立合资企业

据路透社援引五名知情人士的话报道称，日产汽车公司及其中国合作伙伴东风集团正与滴滴出行合作，三方商谈建立一家合资出行企业，管理滴滴的叫车和汽车共享服务车队。

知情人士透露，他们还在探索东风日产专门为滴滴叫车服务设计和生产汽车的可能性，为滴滴量身定制的汽车可能是由电池驱动的，最终或还将实现无人驾驶。这一合作关系将有助于日产汽车满足中国电动汽车和插电式混合动力汽车的生产配额，与大众汽车去年与滴滴建立的合资企业类似。

作为计划中交易的一部分，日产在中国的合资企业将帮助滴滴在十几个城市管理以汽油和电池驱动的车队，同时还将帮助维护和服务被出租给独立司机的车队。上述知情人士表示，日产与东风的合资企业将为滴滴供应车队，不过一些汽车也可能来自东风自己的品牌。针对此报道，日产、东风和滴滴均拒绝置评。