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许家印的"造车梦"是相当有野心的，这一点我们有目共睹！恒大凭借着雄厚的资金实力，一路披荆斩棘，各种买买买！许家印于2018年以144.9亿元收购了广汇集团近41%的股权；2019年，恒大又以9.3亿美元收购了总部位于瑞典的电动车公司NEVS51%的股权；随后又以10.6亿元的价格入股上海卡耐新能源；紧接着又以1.5亿欧元的价格入股瑞典超跑柯尼塞格等等。

而最让我们惊叹的是，恒大投资1600亿元在广州南沙建设新能源汽车三大基地等项目！而许家印本人更是放出了3—5年内誓要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。的确，恒大的速度我们是服气的！首款汽车国能93终于于2019年6月29日正式量产下线，但是就在刚发布不久，就有网友说，这车怕是要被贾跃亭给笑死，到底是怎么回事，我们一起来了解下！

首先从外观方面来看，国能93采用了萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造。其车标采用的是NEVS车标。讲真的，先不说这款车的技术怎么样，反正从外观来看，我觉得许老板真的有些心大，砸了这么多钱造车，却造出来了十年前的造型出来。

虽然我们也不否认，它或许具备萨博75年技术的沉淀，但是从外观来看，真的有些太落伍了。其车身长宽高分别为4684*1778*1514mm，轴距为2677mm。

接着来看其内饰，国能93的内饰也依旧是慢慢的"萨博风"，不过还是在仪表盘和中控屏、换挡机构等地方进行了重新设计。虽然设计风格已经很偏向现代化了，但是我依然说不出内饰好看这句话！

最后来看其动力，国能93的动力总成采用的是纯电动力，其中电动机最大的功率为130KW，峰值扭矩为280N.m。截至到目前为止，并未公布其续航里程。不过值得一提的是，为其提供电的三元锂电池为国能自产。

好了，看完了国能93的产品介绍，不知道大家作何感想？反正我是有点替许老板惋惜的，国能93的总体产品力有点羸弱。或者换言之，国能93的产品力是配不上许老板砸的这2000多个亿的！

写在最后

其实在之前的文章里，我就有提到过，按照恒大这个挥金如土，豪掷千亿的大手笔，造车出来一定是没问题，但是问题的关键在于即便恒大造车来车了市场会买单么？

虽说想要赶上新能源的红利期，就要"速度够快"，这句话并无毛病，只是前提是在产品力都跟得上的情况下。否则，怎么可能会有消费者买单？话说，你对许老板的国能93怎么看？