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作者｜李安定（新华社高级记者 网上车市社长）

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汽车文化博大精深，光是在经典车收藏和修复领域就有一片痴迷者的江湖。经典车，又称老爷车，古董车，在欧美有大量拥趸和一批技艺精湛的修复专家。像奔驰、斯柯达这样有百年悠久历史的汽车公司，都有古典车部，负责收集和翻新旗下历史上的名车。民间老爷车收集爱好者的抱团展示切磋和各种老爷车拉力赛更是层出不穷。比如每年一度的英国古德伍德速度节，我最钟情的还是那些千奇百怪的古典车汇聚一堂，一睹为快。

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前两天，应经典车迷侯爷之约，去燕郊为丰茂经典车博物馆开业捧场，登上二楼经典车展区，让我大为惊诧，在北京竟能看到二三十辆精彩绝伦的老爷车集中展示。不但车型的选择在世界汽车史上所占的地位弥足珍贵，而且修复水平，与欧美专业高手不相上下。

这家博物馆有四位股东，其中的灵魂人物侯晓明与李蛮和我认识多年。晓明五十上下，年富力强，却被朋友呼为“侯爷”。除了为人义气，广交朋友，一手修复老爷车、经典车的绝技，也实在了得。

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2018年，他受中国革命军事博物馆之托，在短短4个月内成功修复了1950年斯大林送给毛泽东主席的吉斯115车型。这款车是当时苏联最顶尖的豪华车型，专供国家领导人乘用，也是开国后毛泽东日常出行的第一辆专车。文物价值高得无可替代。

他的另一个代表作是修复了当年捷克作为国礼赠送的斯柯达VOS车型，是朱德老总曾经的座驾。这款老车的修复难度极大，包括很多外观装饰件和内饰功能按键都缺失了，侯爷和他的团队不惜全世界寻找。为了最大程度保留原来的材质和工艺，侯爷针对该车的座椅使用了贴补和织补的处理，金属件则进行了翻新或复刻。这款“老爷爷”级别的经典车被修复后仍然可以驾驶。中国人民革命军事博物馆专门发信，对侯爷的工匠精神进行褒奖。

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具有独特创意的是丰茂（国际）经典车博物馆楼下是共享工位区，广大喜欢亲自动手的车迷，只需要支付工位的租赁费用就可以来这里自主修车（不局限于经典车）。此外，一层还设置了咖啡区，为志同道合的车友提供了 交流沟通侃大山的理想场所。二层大厅除了会不断更换的经典车的展示，还有汽车模型馆、汽车图书馆，以及老相机、音响、旧钟表等与经典汽车同年代发展起来的老物件。

另外值得一提的是为这次博物馆开业提供嘉宾服务的，竟是造车新势力“蔚来”。汽车的传承与创新就是一道源远流长的大河。